Leclerc Lidera Treino Livre em Las Vegas; McLaren Sofre com Freios

Leclerc é o mais rápido no Treino Livre em Las Vegas, McLaren luta com freios

Charles Leclerc liderou a primeira sessão de treino livre para o Grande Prêmio de Las Vegas, definindo o ritmo enquanto a McLaren enfrentava problemas significativos de freio. O candidato ao campeonato Lando Norris ficou apenas em sexto, quase meio segundo mais lento que Leclerc, após experimentar múltiplos travamentos e um leve toque na parede.

Por que isso importa:

O GP de Las Vegas é uma novidade muito aguardada no calendário da F1. Entender as dinâmicas de desempenho iniciais é crucial. A forte exibição da Ferrari, especialmente o ritmo de Leclerc, sugere que eles podem ser fortes concorrentes. Enquanto isso, os problemas de freio da McLaren destacam potenciais desafios de acerto neste circuito de rua único. Para Norris, em uma batalha acirrada pelo campeonato, qualquer sessão prejudicada por problemas técnicos é um revés.

Os detalhes:

• Condições da Pista: O novíssimo circuito mostrou-se excepcionalmente empoeirado no início, agravado pelas temperaturas em rápida queda à medida que o sol se punha e as luzes da cidade iluminavam a pista. Temperatura do ar: 14.1°C e da pista: 18.6°C.
• Escolha de Pneus: A maioria dos pilotos optou por pneus médios para suas primeiras voltas. Nico Hulkenberg usou duros, e Fernando Alonso começou com macios, indicando estratégias variadas para lidar com as condições frias e empoeiradas.
• Ritmo da Ferrari: Charles Leclerc rapidamente encontrou ritmo, melhorando significativamente seu tempo de referência ao longo da sessão, culminando com o tempo mais rápido de 1:34.802 em pneus macios usados. Seu companheiro de equipe, Carlos Sainz, também mostrou bom ritmo, terminando em quinto.
• Problemas da McLaren: Lando Norris enfrentou dificuldades significativas de frenagem, levando a várias travadas, escapadas na Curva 12 e um leve toque na barreira na Curva 9. Ele terminou a sessão em sexto, atrás de vários competidores inesperados.
  • Oscar Piastri, companheiro de Norris, experimentou uma asa traseira de menor downforce e usou tinta 'flo-vis' para analisar o fluxo de ar, sugerindo que a McLaren buscava ativamente um acerto ótimo para as longas retas da Strip.
• Surpresas: Alex Albon, da Williams, impressionou ao subir para segundo, apenas 0.166s atrás de Leclerc. Yuki Tsunoda, da RB, também mostrou boa forma, terminando em terceiro, logo à frente de seu companheiro Max Verstappen.
• Esforços da Mercedes: Lewis Hamilton liderou brevemente a tabela de tempos com pneus macios, mas perdeu tempo no último setor, indicando um erro ou pneus lutando para durar uma volta completa. George Russell terminou em nono, com Kimi Antonelli (piloto júnior da Mercedes) completando o top 10.

O quadro geral:

O circuito de Las Vegas, com suas temperaturas frias, superfície empoeirada e longas retas, apresenta um desafio único para todas as equipes. O ritmo inicial da Ferrari é um sinal positivo para suas ambições no fim de semana, especialmente após dificuldades recentes. Os problemas de freio da McLaren são uma preocupação, particularmente para as esperanças de Norris no campeonato, e exigirão atenção imediata. As boas performances de Williams e Tsunoda sugerem que este circuito pode reservar resultados inesperados, tornando as próximas sessões cruciais para todas as equipes ajustarem seus acertos e se adaptarem às condições exigentes.

O que vem a seguir:

As equipes trabalharão intensamente na análise dos dados desta sessão, focando na otimização do desempenho de frenagem e na busca pelo equilíbrio aerodinâmico correto. Espere mudanças significativas nos acertos dos carros para as sessões seguintes, à medida que os pilotos se acostumam mais com a pista. Resolver os problemas de freio da McLaren será prioridade máxima se Norris quiser apresentar um desafio sério neste fim de semana.