Leclerc explica estratégia "agressiva" de pneus da Ferrari no GP dos EUA: risco devido à desconfiança no composto duro

Ferrari EUA: Leclerc detalha estratégia ousada de pneus

Charles Leclerc revelou os bastidores da estratégia "agressiva" de pneus da Ferrari no Grande Prêmio dos Estados Unidos. Ele foi o único piloto do grid a largar com pneus macios usados, uma escolha não convencional que divergiu da projeção da Pirelli de uma corrida de uma parada com pneus médios e duros. A decisão nasceu de profundas ressalvas de Leclerc quanto ao desempenho do composto duro durante o único treino livre.

Por que importa:

A aposta audaciosa da Ferrari com os pneus de Leclerc no COTA sublinha a importância crescente do gerenciamento de pneus e da flexibilidade estratégica na F1 moderna. Em um grid tão disputado, estratégias fora do comum podem ser a chave para destravar performance e ganhar posições, mesmo que envolvam riscos inerentes.

Os Detalhes:

• Escolha Única na Largada: Leclerc foi o único piloto a começar o GP dos EUA com pneus macios usados. A vasta maioria dos competidores optou por pneus médios novos, seguindo a previsão da Pirelli de uma corrida de uma parada (médio-duro).
• Desconforto com o Duro: A decisão de Leclerc derivou de sua experiência com o composto C1 duro no único treino livre no Circuito das Américas. Ele rapidamente concluiu que não queria utilizá-lo na corrida, dada a sua falta de confiança no desempenho.
• Forte Largada: Apesar dos macios usados, Leclerc fez uma largada impressionante, ultrapassando Lando Norris para assumir a segunda posição e segurando o piloto da McLaren por uma parte significativa de seu primeiro stint.
• Undercut Estratégico: Perto do fim de seu primeiro stint, após ser ultrapassado por Norris, Leclerc parou uma volta depois para colocar pneus médios novos. Isso permitiu que ele executasse um undercut bem-sucedido, recuperando posição de pista.
• Preocupações com o Composto: Enquanto o segundo stint de Leclerc foi com pneus médios novos, muitos outros pilotos mudaram para os macios em seu stint final, indicando preocupações generalizadas com o desempenho do composto duro.
• Batalha no Final: Norris, no fim, conseguiu ultrapassar Leclerc nas voltas finais. No entanto, Leclerc segurou firme para garantir um louvável terceiro lugar, validando a abordagem não convencional da Ferrari.

Entre linhas:

A admissão franca de Leclerc revela que a estratégia "agressiva" não foi um tiro no escuro, mas uma resposta calculada ao feedback do piloto e uma clara aversão a um composto de pneu específico. Mostra uma Ferrari disposta a desviar da norma quando os instintos de seu piloto e os dados de treino sugerem um caminho diferente, mesmo que isso significasse ficar sozinho no grid com uma escolha de pneus única.

Próximos Passos:

Essa estratégia bem-sucedida, embora arriscada, no GP dos EUA pode encorajar a Ferrari a explorar abordagens mais flexíveis e centradas no piloto em corridas futuras. Embora tenha sido uma decisão pontual baseada nas características específicas da pista e dos pneus, demonstra uma agilidade estratégica que pode ser crucial em sua batalha contínua pela disputa do campeonato.