Leclerc questiona tendência 'bizarra' da Ferrari após decepção na Hungria

Charles Leclerc afirmou que a Ferrari precisa entender por que a SF-26 brilha em pistas dependentes de potência, mas falha em circuitos de alta pressão aerodinâmica, como o Hungaroring. Após vencer em Silverstone e ser segundo em Spa, a Scuderia conseguiu apenas o quarto e o quinto lugares na Hungria.

Por que isso importa

O chassi da Ferrari é amplamente considerado o melhor do grid de 2026, o que deveria torná-lo uma arma letal em pistas travadas e sinuosas, onde a dirigibilidade prevalece sobre a potência bruta. Não conseguir converter essa vantagem em pontos significa que a Scuderia está deixando oportunidades escaparem, mesmo com o motor ainda um degrau atrás da Mercedes.

Os detalhes

• Expectativas invertidas: Leclerc venceu em Silverstone e foi segundo em Spa, locais onde a falta de potência deveria ter castigado. Já na Hungria, um templo para a SF-26, ambos os carros ficaram fora do pódio.
• Problema generalizado: Leclerc enfatizou que a tendência afeta ambos os carros, descartando falhas individuais. Tanto ele quanto Lewis Hamilton perderam posições na largada em Budapeste.
• Erros de execução: Hamilton largou em quinto após uma punição por bloquear Oscar Piastry no Q3. O chefe da equipe, Fred Vasseur, citou as largadas ruins como uma falha crítica em uma pista com poucas chances de ultrapassagem.
• A visão de Leclerc: "Com uma boa largada, as coisas poderiam ter sido bem diferentes", disse o monegasco, notando que o ritmo estava lá, mas foi anulado por falhas operacionais.

O panorama geral

Essa tendência intrigante sugere que os problemas da Ferrari são mais profundos do que apenas ajustar o acerto ao perfil da pista. Até que descubram por que a vantagem do downforce não se traduz em resultados aos domingos, a equipe continuará desperdiçando sua maior vantagem competitiva.