Lawson 'surpreso' com top-10 em Mônaco: "Mudamos o acerto muito mais que o normal"

Liam Lawson admitiu que ficou surpreso, no bom sentido, ao garantir uma vaga no top-10 da classificação do Grande Prêmio de Mônaco. O neozelandês da Racing Bulls largará em 10º e chegou ao Q3 pelo segundo ano consecutivo nas ruas de Monte Carlo. Após uma sexta-feira difícil, Lawson e a equipe conseguiram a virada no sábado: o piloto revelou que o time implementou mudanças no acerto do VCARB 03 bem mais extensas do que o normal para desbloquear o ritmo do carro na hora H.

Por que importa

Em Mônaco, a posição no grid costuma ser o fator decisivo para o resultado da corrida. As ruas apertadas de Monte Carlo tornam as ultrapassagens notoriamente difíceis — quase impossíveis na prática. A ida de Lawson ao Q3 dá à Racing Bulls uma chance real de marcar pontos e valida a aposta agressiva no acerto feita depois das dificuldades nos treinos. Também reforça a capacidade do neozelandês de entregar sob pressão, ainda mais depois que o carro mostrou bom ritmo em baixas velocidades no Canadá, mas se revelou complicado de dominar na quinta e na sexta-feira.

Os detalhes

• Lawson explicou que a equipe chegou a Mônaco otimista após o forte desempenho em curvas lentas no Canadá, mas o dia de sexta foi sofrido por conta de tráfego e da impossibilidade de completar voltas limpas.
• A equipe aplicou modificações extensivas no acerto do VCARB 03 ao longo do fim de semana. O próprio Lawson destacou que mexeram no carro "muito mais que o normal" antes de encontrar a janela ideal para a classificação.
• O companheiro Arvid Lindblad não acompanhou o ritmo de Lawson e caiu no Q2, ficando com o 15º tempo após uma volta que a equipe classificou como suja.
• De olho na corrida, Lawson ressaltou que a ausência do modo de reta (SM) e o uso constante de potência máxima deixarão as diferenças de velocidade nas retas praticamente nulas. Isso elimina as chances de ultrapassagem e coloca toda a ênfase no ritmo de prova puro e na largada.

O que vem por aí

Largar em 10º dá a Lawson e à Racing Bulls uma plataforma sólida para conquistar os primeiros pontos do fim de semana em uma prova onde a posição de pista é soberana. O diretor técnico Tim Goss elogiou a execução quase perfeita do neozolandês na qualificação e mostrou confiança de que a equipe finalmente lhe deu um carro capaz de atacar a pista com total comprometimento. Se a estratégia no domingo for limpa, um top-10 na chegada é um alvo realista e valioso.