Lando Norris: Regras da F1 2026 'Não Estão no Nível da F1' – Pede Fim da Bateria

Lando Norris reconheceu um avanço “pequeno” e positivo com as regras da F1 2026 em Miami, mas declarou de forma direta que a fórmula ainda não cumpre seu propósito. O piloto da McLaren pediu a eliminação completa do sistema de bateria, afirmando que as regras atuais punem quem tenta andar no limite.

Por que isso importa:

As regras da F1 2026 polarizaram o grid e os fãs. Embora a FIA tenha introduzido flexibilidade nas cotas de recarga da bateria em Miami, pilotos como Norris argumentam que o problema central persiste: os carros não podem ser guiados no limite sem serem punidos. Este debate está moldando o futuro das regras técnicas do esporte.

Os detalhes:

• Ajuste da FIA em Miami: O órgão regulador permitiu uma recarga máxima variável (7 MJ por volta) em alguns eventos, mas Miami manteve limites de 250 kW de descarga em certos trechos da pista. Foi classificada como uma pista “rica em energia”, permitindo mais voltas em aceleração plena no classificatório.
• Veredito de Norris: “É um pequeno passo na direção certa, mas ainda não está no nível que a Fórmula 1 deveria estar. Você ainda é punido se tentar forçar como nos anos anteriores. É simplesmente preciso se livrar da bateria.”
• Opinião de Antonelli: O piloto da Mercedes sentiu que o classificatório ficou “mais natural”, mas notou a enorme diferença de velocidade nas retas durante a corrida e a necessidade de confiar mais nos defensores devido à asa ativa que deixa os carros lentos nas mudanças de direção.
• Resultado da corrida: Kimi Antonelli conquistou sua terceira vitória consecutiva em Miami, terminando pouco mais de três segundos à frente de Norris, após uma disputa que incluiu Charles Leclerc.

O que vem a seguir:

A FIA já concordou em ajustar a proporção entre potência elétrica e combustão interna para 2027. Enquanto isso, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, declarou que os motores V8 retornarão à F1 com o mínimo de energia elétrica, possivelmente até 2030. Por enquanto, o pedido direto de Norris para descartar a bateria inteiramente sinaliza a profundidade da insatisfação dos pilotos com a atual fórmula híbrida pesada.