Teste de Kalle Rovanperä na Super Formula interrompido por diagnóstico de vertigem

O primeiro teste importante de Kalle Rovanperä, bicampeão mundial de WRC, em um monolugar com a equipe KCMG da Super Formula foi interrompido precocemente após ele sofrer graves problemas de equilíbrio e visão, posteriormente diagnosticados como Vertigem Posicional Paroxística Benigna (VPPB). O incidente marca um início desafiador para a ambiciosa transição de carreira do finlandês do rali para a Fórmula 1, forçando-o a pausar seu crucial programa de preparação.

Por que é importante:

A transição abrupta de Rovanperä de dominar o Campeonato Mundial de Rali para a escada dos monolugares é uma das mudanças de carreira mais observadas no automobilismo. Uma adaptação bem-sucedida é essencial não apenas para sua ambição pessoal, mas também como um caso de teste de alto perfil para pilotos que mudam de disciplina. Qualquer contratempo significativo, especialmente um médico que afete o equilíbrio — uma habilidade fundamental nas corridas — pode atrasar ou descarrilar seu caminho cuidadosamente planejado para a F1.

Os detalhes:

• O teste privado ocorreu no circuito de Jerez com a equipe Hitech, parte da preparação de Rovanperä para sua temporada de 2026 na Super Formula com a KCMG.
• Durante um intervalo ao meio-dia, Rovanperä começou a sentir sintomas que os médicos posteriormente identificaram como VPPB, um distúrbio comum do ouvido interno que causa breves crises de vertigem desencadeadas pelo movimento da cabeça.
• Os sintomas da condição, incluindo tontura, perda de equilíbrio e movimentos oculares involuntários, tornaram inseguro para ele continuar dirigindo. Os médicos da equipe subsequentemente o proibiram de dirigir pelo resto da semana.
• Rovanperä expressou grande decepção nas redes sociais, afirmando que a equipe havia concluído apenas um teste aerodinâmico pela manhã antes do problema surgir, impedindo qualquer rodagem significativa.

O que vem a seguir:

O foco imediato está na recuperação de Rovanperä. A VPPB é frequentemente tratável com manobras físicas específicas, mas o cronograma para um retorno completo ao cockpit é incerto.

• Sua planejada temporada de 2026 na Super Formula do Japão permanece como o próximo passo crítico, pois ele precisa acumular os pontos necessários da Superlicença da FIA para se qualificar para a Fórmula 1.
• O objetivo de longo prazo é uma vaga na Fórmula 2 em 2027, posicionando-o para uma potencial oportunidade na F1. Esta interrupção médica, embora um revés, é provavelmente um obstáculo temporário em um projeto de longo prazo, mas ressalta os desafios físicos e adaptativos inerentes a uma mudança de carreira tão dramática.