Jenson Button se aposenta oficialmente das corridas: "Sinto-me muito bem"

O campeão de F1 de 2009, Jenson Button, se aposentou oficialmente de todo o automobilismo profissional, encerrando uma carreira que durou mais de três décadas. Aos 45 anos, ele disse à Sky F1 que a decisão "sinto-me muito bem", mas era necessária, pois não conseguia mais dedicar o tempo imenso necessário para competir contra uma nova geração de pilotos. Agora, ele se concentrará em sua crescente carreira na mídia e em seu papel de embaixador dentro do esporte.

Por que importa:

A aposentadoria de Button marca o fim definitivo de uma era para um dos pilotos mais populares e bem-sucedidos da F1 moderna. Sua transição em tempo integral para a transmissão dará aos fãs maior acesso às visões de um campeão mundial recente, enquanto sua saída destaca o compromisso implacável necessário para competir no mais alto nível do automobilismo hoje.

Os detalhes:

• Última corrida: A última competição de Button foi no Campeonato Mundial de Endurance (WEC) com a equipe Cadillac Hertz Team Jota, da qual se afastou em julho. Anteriormente, ele competiu no GT e na NASCAR após deixar a F1 em 2017.
• O motivo: Button explicou que as corridas profissionais exigem 100% de comprometimento, algo que ele sentia que não podia mais oferecer. "Você não pode mais brincar... Eu simplesmente não tinha tempo para fazer o dever de casa, então era a hora", afirmou, reconhecendo o desafio de enfrentar "pilotos incrivelmente talentosos, garotos jovens".
• Uma carreira celebrada: O legado do piloto britânico inclui 306 largadas na Fórmula 1, 15 vitórias e uma vitória lendária no campeonato com a equipe zebra Brawn GP em 2009.

O que vem a seguir:

Button está abraçando sua carreira pós-corridas, que o verá assumir um papel mais proeminente na mídia da Fórmula 1.

• Ele brincou que aparecerá mais na televisão pela Sky F1, dizendo aos telespectadores: "vocês vão me ver com mais frequência agora. Sorte a de vocês!"
• Ele continuará seu papel de embaixador da equipe Williams Racing, mantendo uma forte conexão com o paddock da F1.