Jean Alesi está “muito satisfeito” com o carro “real” da Ferrari para 2026

Por que isso importa

A opinião de Alesi tem peso entre os tifosi. O ex‑piloto mudou o tom de críticas passadas para otimismo, sinalizando que a Scuderia deu um salto qualitativo em Maranello. Depois de 2008, a Ferrari não vence título; ter um carro considerado “verdadeiro concorrente” por um insider é um marco psicológico e competitivo, mesmo que ainda haja lacuna para a liderança.

Os detalhes

• Mudança de postura: Alesi admite que suas previsões anteriores foram “catástrofes”, mas garante que a avaliação atual se baseia nos dados de performance.
• Realidade da classificação: A Ferrari já somou 90 pontos e três pódios, mostrando mais consistência. Contudo, a sequência perfeita da Mercedes evidencia o trabalho que falta para brigar por vitórias.
• Lacuna de desempenho: Segundo Alesi, o carro pode desafiar o Mercedes W17 no início, especialmente na largada, mas perde ritmo em ar limpo, principalmente quando o rival abre um segundo de vantagem.
• Força do grid: Ele defende veementemente Lewis Hamilton, citando o pódio no GP da China como prova de que ele “ainda está aí”. Coloca Charles Leclerc ao lado de Max Verstappen em seu “top tier” de pilotos.
• Batalha de desenvolvimento: O desfecho da temporada dependerá das atualizações em curso. Alesi alerta que a McLaren, cliente da mesma unidade Mercedes, será concorrente feroz, junto ao perene desafio da Red Bull e Verstappen.

O que vem a seguir

A possível introdução das “Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Upgrade” (ADUO) após Miami poderia mudar o jogo. Essa regra permitiria à Ferrari (e à Red Bull) atualizar suas unidades de potência para fechar a diferença comprovada com a Mercedes. Com uma longa janela de desenvolvimento pela frente, o carro “real” da Ferrari é apenas o ponto de partida para uma batalha de campeonato ainda maior.