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Jack Doohan volta ao cockpit da F1; Haas prioriza velocidade para vaga de 2027

Jack Doohan volta ao cockpit da F1; Haas prioriza velocidade para vaga de 2027

Resumo
Jack Doohan retorna aos testes da Haas em Jerez. Ayao Komatsu reforça que a performance pura, e não o dinheiro, definirá quem ocupará a vaga de 2027.

Jack Doohan retornou ao cockpit de um F1 em Jerez esta semana, enquanto o chefe da equipe Haas, Ayao Komatsu, deixou claro que apenas a velocidade decidirá a escalação de pilotos para 2027. Com cinco candidatos na disputa, incluindo o atual piloto Esteban Ocon, a equipe está priorizando a performance acima de afiliações ou pacotes financeiros.

Por que isso importa

A expectativa é que a Haas mantenha o jovem Oliver Bearman, da academia Ferrari, por uma terceira temporada, deixando apenas um assento disponível. No meio do pelotão, onde cada décimo de segundo é crucial, essa escolha pode mudar a trajetória da equipe. A insistência de Komatsu em uma seleção baseada em desempenho sinaliza o fim da era dos "pay-drivers" que outrora definiu a Haas.

Os detalhes

  • Cinco candidatos estão sendo avaliados: Ocon, os reservas Jack Doohan e Ryo Hirakawa, Rafael Camara (Ferrari), Leonardo Fornaroli (McLaren) e o campeão da Super Formula, Sho Tsuboi.
  • Retorno de Doohan: A sessão em Jerez foi o primeiro teste de F1 de Doohan desde que deixou a Alpine após o GP de Miami do ano passado. Ele correu ao lado de Hirakawa e Tsuboi em uma sessão de TPC.
  • Performance em primeiro lugar: Komatsu afirmou ao PlanetF1.com: "Jamais levaríamos alguém que fosse três décimos mais lento, mas que tivesse afiliações com a Toyota ou Ferrari, ou trouxesse cinco milhões a mais em patrocínios".
  • Afiliações secundárias: O chefe da equipe acrescentou que conexões só importam se os tempos de volta estiverem "dentro de décimos" ou forem "muito, muito próximos".
  • Independência: Komatsu descartou preocupações sobre a Haas se tornar apenas uma "equipe júnior" da Ferrari, afirmando: "Queremos dois pilotos rápidos, pois esse é o melhor caminho para o crescimento da equipe".

O que vem a seguir

Komatsu disse que a decisão não será tomada na "próxima semana", mas reconheceu que a equipe está em uma "situação privilegiada" com tantos interessados. A escolha final moldará a batalha da Haas no midfield em 2027 e além.

Artigo original :https://www.planetf1.com/news/jack-doohan-haas-f1-2027-test

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