Isack Hadjar quebra a 'maldição' do segundo carro da Red Bull com pódio em Mônaco

Por mais de dois anos, a segunda vaga na Red Bull Racing foi vista como uma 'maldição'. Pilotos talentosos como Sergio Perez, Liam Lawson e Yuki Tsunoda viram seu desempenho desmoronar sob a sombra de Max Verstappen. Esse ciclo foi finalmente interrompido no GP de Mônaco, onde o estreante Isack Hadjar conquistou um 어렵い e suado terceiro lugar — o primeiro pódio para um não-Verstappen desde a corrida de Perez em Xangai, em abril de 2024.

Por que isso importa

A dificuldade da Red Bull em encontrar um parceiro consistente para Verstappen tem sido a narrativa central das últimas temporadas. Embora o chassi da RB seja projetado para dominar, a pressão psicológica e técnica do segundo assento historicamente levou seus ocupantes a uma espiral negativa. A capacidade de Hadjar de conquistar um pódio, mesmo superando grandes contratempos, sugere uma mudança na força mental e adaptabilidade necessárias para prosperar ao lado do tricampeão mundial.

Os detalhes

• Resiliência sob pressão: O fim de semana de Hadjar foi longe de ser perfeito. Ele sofreu um acidente grave no FP1, perdendo mais da metade da sessão, mas conseguiu recuperar a confiança no FP3 para garantir um impressionante quinto lugar na qualificação.
• Adversidade técnica: A corrida foi um exercício de sobrevivência. O chefe da equipe, Laurent Mekies, revelou que Hadjar enfrentou perdas significativas de potência do motor e problemas de gestão de energia no início da prova, complicados por uma escapada na chicane.
• Abordagem mental: Diferente de seus antecessores, Hadjar evitou o 'vocabulário de desculpas'. Sua honestidade brutal sobre os próprios erros e a mentalidade de foco nos requisitos mínimos permitiram que ele se recuperasse de baixos — como o acidente em Miami — mais rápido que os pilotos anteriores.
• Esforço de equipe: O pódio foi fruto de um esforço mecânico massivo; a equipe priorizou o reparo do carro de Hadjar no FP2 para garantir que ele tivesse tempo de pista antes da rodada programada de Verstappen.

O cenário geral

Em uma temporada de 2026 definida pela ascensão de Kimi Antonelli e a revitalização de Lewis Hamilton, a progressão de Hadjar é uma vitória silenciosa, mas crítica, para a Red Bull. Ao provar que o segundo assento não é um caminho inevitável para o fracasso, a Red Bull estabiliza sua formação e maximiza seu potencial de pontos no Mundial de Construtores.

O que vem a seguir

Embora Hadjar permaneça caracteristicamente insatisfeito com o P3 — vendo-o como a expectativa padrão para uma equipe de elite — este resultado valida sua posição. O foco agora é saber se ele conseguirá manter essa consistência em diferentes circuitos, apagando definitivamente a fama de 'amaldiçoado' do cockpit da RB.