Isack Hadjar luta com Red Bull "inconduzível" no shootout do Sprint em Singapura

Isack Hadjar teve uma queda frustrante de rendimento durante a qualificação do sprint do GP de Singapura. Após um início promissor no fim de semana, o francês sentiu que sua Red Bull estava praticamente impossível de pilotar nos momentos finais do shootout, terminando em nono lugar, no meio do pelotão.

Por que isso importa

Essa diferença de performance é gritante, especialmente com seu companheiro de equipe, Max Verstappen, liderando a sessão à frente de George Russell e Charles Leclerc. No circuito de Marina Bay, onde o acerto do carro é tudo, a dificuldade de Hadjar sugere uma falha técnica crítica ou um erro de acerto que pode prejudicar seu embalo para a temporada de 2026.

Os detalhes

• Colapso de Performance: Hadjar relatou uma queda brusca no ritmo, observando que o conforto sentido no FP1 com pneus duros desapareceu completamente durante o shootout.
• Problemas Técnicos: O piloto descreveu a experiência como "estranha", citando especificamente problemas no motor durante sua última volta, tornando o carro quase impossível de controlar.
• Frustração com Limites de Pista: Para piorar, a tentativa final de Hadjar no SQ3 foi deletada por exceder os limites de pista, cimentando sua posição de largada em P9.
• Análise de Pneus: Hadjar descartou a mudança para pneus macios como fator determinante, afirmando que, embora a aderência tenha aumentado, isso ocorreu de forma constante para todo o grid.

O que vem a seguir

Com a corrida sprint chegando no sábado, a prioridade imediata dos engenheiros da Red Bull é diagnosticar esse comportamento "estranho" do motor para evitar que se repita no GP principal. Para Hadjar, o desafio agora é duplo: recuperar posições no sprint e provar que consegue manter a consistência ao lado de Verstappen enquanto a batalha pelo campeonato de 2026 se intensifica.