Isack Hadjar aceita punição da FIA após GP caótico do Canadá

Isack Hadjar não teve reclamações após ser penalizado duas vezes pelos comissários da FIA no GP do Canadá.

Recebeu uma punição de 10 segundos por um incidente com Charles Leclerc e uma penalidade de stop/go de 10 segundos por não reduzir a velocidade sob bandeiras amarelas duplas. Hadjar considerou as decisões “justas”. Terminou em P5 – seu melhor resultado como piloto da Red Bull – mas ficou frustrado com uma perda súbita de ritmo que tornou o carro “muito difícil de guiar”.

Por que isso importa

O fim de semana de Hadjar em Montreal destacou sua velocidade bruta e sua inexperiência. Depois de liderar o Q2 e igualar o companheiro Max Verstappen na classificação, ele não conseguiu repetir o desempenho na corrida, levantando dúvidas sobre consistência. Sua disposição em aceitar a culpa e pedir desculpas a Leclerc mostra maturidade, mas a queda de ritmo é preocupante para um piloto ainda se firmando em um assento ultracompetitivo na Red Bull.

Os detalhes

• Primeira penalidade: Stop/go de 10 segundos por não reduzir sob bandeiras amarelas duplas, cumprida na volta 52.
• Segunda penalidade: 10 segundos por mover-se sob frenagem contra Charles Leclerc, forçando a Ferrari a sair da pista e ir para a grama. Leclerc chamou de “quase um grande acidente” no rádio da equipe.
• Reação de Hadjar: “Não me importo com as penalidades. Acho que são justas”, disse. Sobre o incidente com Leclerc: “Fiquei confuso sobre para onde ele estava indo… não tinha intenção de mandá-lo para a grama. Ele é um piloto muito limpo, então peço desculpas, porque foi um pouco idiota.”
• Mistério do ritmo: Depois de se sentir ótimo no sábado, Hadjar descreveu o carro de corrida como “não agradável de guiar” e admitiu que “nunca conseguiu igualar o ritmo deles”. Ele descartou a velocidade de reta como único problema – “era o conjunto todo”.

O que vem a seguir

Hadjar chega a Mônaco em 12º no campeonato de pilotos, com 14 pontos, contra 43 de Verstappen. O circuito de rua pode oferecer um recomeço, mas ele precisará entender por que seu ritmo de corrida desapareceu em Montreal para construir sobre seu melhor resultado na F1 até agora.