Como Max Verstappen Mascarou os Problemas do Red Bull RB21 em 2025

O desempenho de Max Verstappen em 2025 mascarou superficialmente os problemas subjacentes e persistentes de competitividade do Red Bull RB21, um carro que lutou contra desempenho inconsistente e estagnação no desenvolvimento ao longo da temporada.

Por que isso importa:

A habilidade de pilotagem de Verstappen frequentemente compensou as deficiências do carro, mas uma análise técnica revela que o RB21 permaneceu fundamentalmente falho. Entender essa lacuna é crucial, pois a Red Bull visa recuperar uma clara vantagem de desempenho sobre rivais como a McLaren para a temporada de 2026.

Os detalhes:

• O desempenho do RB21 foi não linear, com períodos de estagnação e fases negativas difíceis de prever.
• Ele iniciou a temporada competitivo, mas não no mesmo nível da McLaren, exceto no Grande Prêmio do Japão, onde o layout técnico de Suzuka favoreceu sua aderência traseira.
• O carro se mostrou ineficaz em circuitos que exigem mudanças de direção rápidas e precisas e nunca recuperou a sensação de equilíbrio que Verstappen notou ter sido perdida em 2024.
• O chefe da equipe, Laurent Mekies, indicou que o foco do desenvolvimento em 2025 foi entender falhas passadas, em vez de gerar ganhos significativos de performance.
• Uma atualização do assoalho introduzida no Grande Prêmio da Itália alinhou melhor o comportamento do carro com os dados de simulação, mas o desempenho em circuitos teoricamente favoráveis, como Interlagos, foi inesperadamente fraco.
• Os desenvolvimentos pós-pausa de verão, além do assoalho de Monza, não entregaram melhorias de desempenho decisivas.

O panorama geral:

O RB21 exibiu uma natureza temperamental consistente com seu predecessor, seguindo um lento declínio de desempenho. Embora a diferença para a McLaren no campeonato de construtores parecesse menos severa no final da temporada, o déficit em desempenho puro permaneceu significativo. Uma potencial vitória no título de Verstappen teria apenas superficialmente escondido as vulnerabilidades do projeto RB21, que em última análise ficou muito atrás da McLaren MCL39 em capacidade bruta. A salvação do carro foi que seu comportamento dinâmico se tornou mais previsível e controlável no acerto, permitindo que Verstappen extraísse o máximo resultado de um pacote abaixo do ideal.