Honda mira topo do desempenho em 2027 após início turbulento com a Aston Martin

O retorno da Honda à Fórmula 1 ao lado da Aston Martin tem sido mais instável do que o esperado. A fabricante japonesa admitiu que só compreendeu a real dimensão de suas dificuldades em janeiro. Agora, a aposta está em uma nova atualização do sistema ADUO em Zandvoort para retomar a competitividade, enquanto traça um plano ambicioso de virada para 2027. Shintaro Orihara, gerente de pista, acredita que com uma melhor integração do chassi e um plano de desenvolvimento escalonado, a Honda voltará ao topo em duas temporadas.

Por que isso importa

• Gap de performance: O déficit atual é fundamental, forçando a Aston Martin a lutar contra a maré desde o início da temporada.
• Resiliência técnica: A Honda precisa provar que consegue se recuperar de um início difícil, como fez na era Red Bull, sob o risco de perder terreno em um período moldado pela influência de Adrian Newey.
• Equilíbrio de forças: O resultado definirá as chances de título da Aston Martin e a hierarquia entre os fornecedores de motores.

Os detalhes

• Upgrade em Zandvoort: A Honda introduzirá a primeira atualização do ADUO, focando no motor de combustão interna (ICE) para recuperar a potência necessária para brigar no pelotão de frente.
• Foco em 2027: O programa visa aprimorar a performance de combustão e adaptar-se às novas regras de fluxo de combustível, que alteram a divisão ICE-elétrico para 58-42.
• O desafio da confiabilidade: Este é o maior obstáculo, especialmente com o estresse adicional causado pelo aumento do fluxo de combustível.
• Sinergia com Newey: Prioridade total na integração com o chassi de Adrian Newey, evitando as complicações de última hora que prejudicaram o lançamento deste ano.

O que vem a seguir

• Salto em 2027: A meta é estar "mais próximo dos principais competidores" já na abertura da temporada de 2027.
• Janela de retorno: Orihara define o final de 2027 ou início de 2028 como o prazo realista para a Honda ser novamente a referência em unidades de potência.
• Alívio da FIA: A decisão da FIA de dividir as mudanças no fluxo de combustível em duas temporadas é vista como um salva-vidas crucial para a gestão da confiabilidade.