Honda admite que correções nos problemas do power‑unit da Aston Martin em 2026 levarão tempo
Resumo
Honda trabalha dia e noite em Tóquio, mas ainda não tem solução completa antes de Miami; a equipe pode correr com potência e confiabilidade limitadas enquanto redesenha motor e chassi.
Por que isso importa
- Falha no power‑unit ameaça pontos e o novo limite de baterias para redução de custos
- Vibrações extremas comprometem a segurança dos pilotos, podendo causar danos nervosos
- A reputação da Honda como fornecedora está em jogo, colocando a parceria sob escrutínio
Os detalhes
- As vibrações do power‑unit Honda superam os níveis de teste, rompendo a ligação rígida entre motor, caixa e MGU‑K e provocando ruptura da bateria
- No GP da Austrália a Honda chegou com apenas quatro baterias; duas falharam na primeira hora de treinos, atingindo o teto de duas baterias por temporada
- Honda e Aston Martin reconhecem que são necessárias mudanças de integração de chassi e de design, não só um ajuste de software
- Shintaro Orihara, gerente de pista da HRC, disse que as equipes estão no centro de P&D Sakura desde o GP do Japão, trabalhando “dia e noite”
O que vem a seguir
- O próximo teste será no GP de Miami, onde esperam colocar um pacote de power‑unit mais estável, ainda que com desempenho comprometido
- A Honda prevê atualizações incrementais ao invés de uma solução completa, o que pode limitar potência e confiabilidade nas primeiras corridas
- A longo prazo, a parceria deverá redesenhar a interface motor‑chassi para cumprir a regra de duas baterias e eliminar as vibrações nocivas
Artigo original :https://racingnews365.com/honda-provide-fresh-f1-update-things-will-take-time