Honda admite que desempenho da unidade de potência da Aston Martin 'não está onde queremos' antes do GP de casa

O chefe da Honda na F1 reconheceu que o desempenho de sua unidade de potência com a Aston Martin permanece abaixo do esperado, particularmente na gestão de energia, apesar dos progressos na confiabilidade da bateria. A admissão ocorre às vésperas do Grande Prêmio do Japão em Suzuka, um circuito exigente que testará os reparos recentes da parceria problemática.

Por que isso importa:

Para a Aston Martin, uma equipe que investiu pesado em pessoal e infraestrutura para se tornar uma concorrente de ponta, uma unidade de potência abaixo do ideal prejudica severamente suas ambições competitivas. Para a Honda, ter dificuldades em seu grande prêmio de casa em Suzuka — um circuito onde recentemente desfrutou de sucesso com a Red Bull — é um golpe significativo em sua reputação de engenharia e aumenta a pressão sobre uma parceria já sob escrutínio por questões de desempenho e conforto do piloto.

Os detalhes:

• Shintaro Orihara, Gerente Geral de Pista da Honda, afirmou que a equipe obteve "progresso" na confiabilidade da bateria no GP da China, reduzindo as vibrações do sistema.
• No entanto, ele admitiu abertamente que o desempenho geral, especialmente na gestão de energia, "não está onde queremos".
• O Circuito de Suzuka apresenta um grande desafio para a implantação e gestão de energia, forçando a equipe a confiar em dados de corridas anteriores, como Austrália e China, para se preparar.
• Além do puro desempenho, a equipe ainda trabalha para diagnosticar e resolver a causa raiz das vibrações que estão afetando os pilotos no cockpit.

O que vem a seguir:

O foco imediato é limitar os danos e extrair o máximo do pacote atual na corrida de casa da Honda, onde o apoio dos fãs é grande, mas as expectativas são moderadas. O intervalo entre China e Japão foi usado para trabalhos contínuos de confiabilidade, mas grandes ganhos de desempenho não são esperados neste fim de semana. O projeto de longo prazo depende de Honda e Aston Martin traduzirem rapidamente seus "aprendizados" em soluções eficazes para reduzir o déficit de desempenho, ou arriscam uma temporada de expectativas não atendidas.