Honda troca liderança do projeto de F1 após começo desastroso para 2026

A Honda está substituindo o líder de seu programa de unidades de potência (PU) na F1, em uma tentativa de reverter o início desastroso sob os regulamentos de 2026 com a Aston Martin. Tetsushi Kakuda, que liderou o desenvolvimento da PU, deixará o cargo em 1º de outubro, sendo sucedido por Yoichiro Fukao como Large Project Leader (LPL).

Por que isso importa

A parceria de fábrica entre Aston Martin e Honda era apontada como favorita para as novas regras, mas a unidade de potência tem sofrido com a falta de desempenho e confiabilidade. A mudança no comando sinaliza que a Honda prioriza uma correção interna em vez de esperar por mais auxílio regulatório.

Os detalhes

• Sucessão planejada: A Honda define a mudança como uma sucessão programada para acelerar o desenvolvimento da PU e transferir expertise para a nova geração de engenheiros.
• Perfil do novo líder: Fukao, atual assistente de LPL e chefe da divisão de software da Honda, assume um projeto que decepcionou em sua primeira temporada.
• Concessões insuficientes: A Honda já recebeu concessões extras de desenvolvimento via sistema ADUO em maio, mas os resultados da Aston Martin mal melhoraram.
• Conversas de bastidores: O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, Lawrence Stroll e Fernando Alonso mantiveram novas conversas sobre a necessidade de mais ajuda para a Honda.

O que vem a seguir

Fukao tem a tarefa imediata de tornar o pacote atual competitivo enquanto projeta 2027, ano em que se esperam novas mudanças regulatórias. A Honda quer sua nova estrutura consolidada rapidamente para entregar uma PU de ponta.

A pressão não diminuirá. O sistema ADUO pode ser revisado, com Mercedes e Red Bull Ford abertas a ajustes. No entanto, ao trocar o comando, a Honda deixa claro que prefere resolver seus próprios problemas a depender de um novo "salvavidas".