Honda admite problemas de dirigibilidade do novo motor após GP da Holanda

A Honda admitiu que há "espaço para melhorias" na dirigibilidade de seu motor atualizado após o fim de semana difícil de Fernando Alonso no Grande Prêmio da Holanda. A unidade de potência B-spec fez sua estreia competitiva em Zandvoort, mas Alonso descreveu a experiência como um "retorno ao ponto zero" em termos de comportamento do motor e sensação nas trocas de marcha.

Por que isso importa

A recuperação da Aston Martin depende visceralmente da parceria com a Honda. Após a introdução positiva do chassi B-spec na Hungria, esperava-se que o novo motor fosse mais um passo à frente. No entanto, problemas de driveability complicaram o progresso, mantendo a equipe na lanterna do Mundial de Construtores. Com apenas dois resultados na zona de pontuação em toda a temporada, cada atualização precisa entregar resultados imediatos.

Os detalhes

• O engenheiro-chefe da Honda, Shintaro Orihara, afirmou que melhorar a dirigibilidade é o "objetivo principal" para as próximas corridas.
• Alonso terminou em P9 em Zandvoort, apenas o segundo resultado com pontos da Aston Martin na temporada, mas demonstrou frustração com as características da unidade.
• "Tudo o que tínhamos melhorado com o primeiro motor; voltamos um pouco ao ponto zero com este segundo", lamentou Alonso.
• A equipe também trouxe revisões no chassi para o GP da Holanda, mas a falta de acerto do motor ofuscou qualquer avanço.
• A Aston Martin permanece em 10º lugar no Mundial de Construtores, oito pontos atrás da Williams.

O que vem a seguir

A Honda e a Aston Martin têm uma janela curtíssima para resolver os problemas antes de Monza, circuito que Alonso prevê ser "um dos piores" para o carro. Orihara confirmou que o foco total está em Monza e Madri, visando otimizar a entrega de potência do motor.