Helmut Marko revela motivação emocional por trás da saída da Red Bull: decepção por perder título por dois pontos

Helmut Marko se abriu sobre sua decisão de deixar a Red Bull após 25 anos, revelando que a escolha foi motivada por introspecção e pelo desgaste emocional de perder por pouco o campeonato de 2025, e não por pressão externa devido seus comentários francos. O austríaco de 82 anos, figura central na ascensão da equipe a 14 títulos mundiais, descreveu uma sensação de que algo foi "perdido" após o título escapar por apenas dois pontos, marcando um ponto final natural para sua lendária passagem.

Por que isso importa:

A saída de Marko representa o fim de uma era para a Red Bull e a Fórmula 1. Como arquiteto do formidável programa de desenvolvimento de pilotos da equipe e um conselheiro-chave, sua saída encerra um capítulo definido pela ferocidade competitiva e pela descoberta de talentos como Sebastian Vettel e Max Verstappen. Sua explicação franca fornece uma rara visão sobre as motivações pessoais por trás de uma grande mudança de liderança em uma das organizações de maior sucesso do esporte.

Os detalhes:

• Marko afirmou que a "decepção muito amarga" de perder o campeonato de 2025 por dois pontos, apesar de uma retomada monumental estando 104 pontos atrás, foi o ponto de ruptura. Ele sentiu que "algo havia sido perdido" após a corrida final.
• Ele tomou a decisão final de forma independente enquanto estava em Dubai após o GP de Abu Dhabi, ligando para o diretor-gerente da Red Bull, Oliver Mintzlaff, para marcar uma reunião.
• A discussão sobre a renúncia foi descrita como "amigável", envolvendo Mintzlaff e um representante da família acionista tailandesa. Marko insistiu em uma saída completa, rejeitando qualquer "solução parcial".
• Sua conversa com Max Verstappen no dia seguinte foi tingida de "uma certa melancolia". Verstappen, que perdeu a reunião devido a problemas de viagem, refletiu que ele "nunca poderia ter imaginado" alcançar tanto sucesso sem a orientação inicial de Marko.
• Marko observou que a próxima grande reforma regulamentar de 2026, com novas unidades de potência e regras de chassis, fez sua saída parecer um ponto de transição natural, mesmo que ele não estivesse diretamente envolvido no projeto técnico.

O panorama geral:

O legado de Marko é imenso. Ele lembrou que quando a Red Bull entrou na F1 comprando a Jaguar e a Minardi, a modesta esperança do cofundador Dietrich Mateschitz era simplesmente "talvez a gente vença um grande prêmio". Sob a gestão de Marko no programa de pilotos e nas operações competitivas, isso se transformou em 14 campeonatos mundiais e 130 vitórias em Grandes Prêmios — mais do que qualquer outra equipe nesse período. Seu estilo direto e muitas vezes controverso o tornou uma das figuras mais distintas e influentes do esporte.

O que vem a seguir:

Marko se afasta em seus próprios termos, deixando um vazio na estrutura de liderança da Red Bull. Sua partida marca uma mudança significativa para uma equipe que navega pela era pós-Mateschitz e se prepara para os regulamentos de 2026. Embora ele descarte rumores de um efeito dominó afetando pessoal-chave como o engenheiro de corrida de Verstappen, sua ausência sem dúvida mudará a dinâmica interna em Milton Keynes, enquanto a Red Bull visa recuperar o campeonato que acabou de perder.