Hamilton questiona decisão da Ferrari de abandonar asa "Macarena" para o Sprint de Xangai

Lewis Hamilton expressou perplexidade após a Ferrari reverter apressadamente sua inovadora asa traseira "Macarena" para um design padrão antes do Qualifying do Sprint no Grande Prêmio da China, uma mudança feita sem testes prévios da asa antiga no circuito de Xangai. A decisão deixou os pilotos da equipe atrás de ambas as Mercedes no grid, com Hamilton ficando a mais de seis décimos da pole position.

Por que importa:

A indecisão técnica da Ferrari durante o evento destaca o delicado equilíbrio que as equipes devem encontrar entre implantar upgrades inovadores e garantir que estejam prontos para a corrida. Abandonar uma nova peça após uma única sessão de treinos — especialmente uma projetada para melhorar a velocidade nas retas e a eficiência do DRS — sugere uma deficiência significativa de desempenho ou preocupações com confiabilidade, potencialmente perturbando os ciclos de desenvolvimento e custando um tempo de pista crucial em uma luta apertada pelo campeonato.

Os detalhes:

• A asa traseira única, que gira 270 graus para abrir e fechar, estreou nos testes da Bahrein, mas esteve ausente na Austrália antes de ser enviada às pressas para a China.
• Ela foi instalada nos carros de Hamilton e Charles Leclerc para a única sessão de treinos livres (FP1), mas foi removida antes do Qualifying do Sprint.
• Hamilton se classificou em quarto (1:32.161) e Leclerc em sexto, atrás das McLarens e bem distante da dobradinha da Mercedes na primeira fila. O tempo de George Russell, pole position, foi 1:31.520.
• A Perplexidade de Hamilton: O heptacampeão revelou que a equipe não tinha dados de referência da asa padrão em Xangai, dificultando a comparação. Ele afirmou: "Eu realmente não sei por que voltamos atrás... talvez tenha sido um pouco prematuro."
• Um Cronograma Apertado: Hamilton observou que a asa foi "enviada às pressas" para a China, antecipando sua introdução originalmente programada para "a quarta ou quinta corrida", com apenas duas unidades disponíveis.

O que vem a seguir:

A Ferrari levará a asa de volta a Maranello para análise. Hamilton indicou que a equipe "vai trabalhar para tentar trazê-la de volta quando estiver pronta", sugerindo que uma versão mais refinada pode reaparecer mais tarde na temporada. O foco imediato agora se volta para o Qualifying e a corrida do Grande Prêmio na China, onde a equipe espera que seu pacote padrão possa reduzir a desvantagem para Mercedes e McLaren.