Hamilton questiona potência da Ferrari enquanto McLaren garante engenheiro-chave da Red Bull

Por que isso importa

• Saída de peça-chave da Red Bull: Gianpiero “GP” Lambiase, engenheiro de corrida que acompanha Verstappen desde 2016, deixará a equipe antes da temporada 2028, gerando grande impacto técnico.
• Ferrari ainda vulnerável: Hamilton apontou falta de potência em linha reta no GP do Japão, reforçando as dúvidas internas sobre o desempenho da Maranello.

Os detalhes

• Preocupação de Hamilton: Partindo do P6, chegou a subir ao P3 sob safety‑car, mas disse estar “impotente” para segurar posição e que o carro sofreu “defasagem de potência” em Suzuka.
• Lambiase vai para a McLaren: Zak Brown confirmou que Lambiase assumirá o cargo de Chief Racing Officer, respondendo ao Team Principal Andrea Stella, quando seu contrato com a Red Bull terminar, no início de 2028.
• Reação do time Verstappen: Jos Verstappen, pai de Max, comentou que o engenheiro foi crucial desde 2016, mas “na vida às vezes é preciso fazer escolhas”.
• Montoya defende a Mercedes: O ex‑piloto Juan Pablo Montoya assegurou que a unidade de potência 2026 da Mercedes está 100 % dentro das regras, cumprindo a relação de compressão 16:1 nos testes.
• Surpresa de Coulthard com a FIA: David Coulthard se mostrou espantado ao ver a FIA não intervir na disputa de Verstappen com jornalista no Japão, onde o piloto recusou iniciar a coletiva até o repórter sair.

O que vem a seguir

• Todos os olhos ficarão no relacionamento Verstappen‑Lambiase até o fim da temporada, pois a Red Bull precisará substituir um elemento técnico essencial.
• A busca de Hamilton por respostas continuará enquanto a Ferrari analisa os dados de Suzuka.
• O debate sobre a legalidade da unidade 2026 da Mercedes deve permanecer aceso até a nova era entrar em campo.