Hamilton 'reza' por confiabilidade após falha na unidade de potência da Ferrari no México

Lewis Hamilton teve a unidade de potência de sua Ferrari falhar durante a segunda sessão de treinos livres (FP2) do GP do México, sendo forçado a parar na pista. O heptacampeão mundial vinha demonstrando competitividade, mas a falha o impediu de realizar as simulações de corrida (long runs), enquanto seu companheiro Charles Leclerc liderou ambas as sessões de sexta-feira.

Por que isso importa

A falha na unidade de potência é um sinal de alerta para a Ferrari, já que problemas de confiabilidade podem comprometer um final de semana promissor. Embora o ritmo seja forte, evidenciado por Leclerc, Hamilton entra no sábado em desvantagem por ter perdido tempo de pista. No Autódromo Hermanos Rodriguez, onde ultrapassagens são raras, a posição de largada é fundamental. Hamilton acredita que o carro tem potencial para a primeira fila, mas precisará de uma classificação limpa.

Os detalhes

• O incidente: Hamilton perdeu potência na reta principal após 28 minutos de FP2, parando na Curva 3.
• Ritmo: Ele foi o mais rápido com pneus duros e estava no top 5 antes da falha, terminando em 11º.
• Investigação: A Ferrari está analisando a causa. Hamilton afirmou que o acerto do carro estava melhor e que se sentia confortável.
• FP1 limitado: Ele completou apenas 25 voltas no FP1 devido a testes de rake aerodinâmico. A Ferrari foi a única equipe que não utilizou pilotos reservas na primeira sessão.
• Hamilton: "Vou dar tudo de mim amanhã... sinto que podemos estar perto de brigar pela primeira fila".

O que vem a seguir

A Ferrari precisa diagnosticar o problema da PU antes do FP3 e da classificação de sábado. Se resolvido, o ritmo bruto de Hamilton sugere que ele pode lutar por uma posição forte no grid. No entanto, a falta de quilometragem e a incerteza mecânica elevam a pressão. O desempenho de Leclerc serve como referência, mas o sucesso da Scuderia dependerá de colocar ambos os carros na pista até o fim.