Hamilton promete reformular acerto da Ferrari após dificuldades nos treinos em Austin

Lewis Hamilton está coordenando uma reformulação rápida no acerto do carro com os engenheiros da Ferrari após uma sexta-feira complicada no Grande Prêmio dos Estados Unidos. Embora a SF-26 tenha mostrado um ritmo de campeã nas mãos de Charles Leclerc, Hamilton lutou para encontrar equilíbrio no circuito de Austin, conhecido por suas ondulações.

Por que isso importa

O forte contraste de desempenho entre os dois pilotos da Ferrari evidencia um desalinhamento crítico no acerto. Com Leclerc liderando ambas as sessões de treino — a primeira vez que a Ferrari domina a sexta-feira em 2026 — a velocidade bruta está lá. No entanto, a incapacidade de Hamilton em espelhar esse ritmo sugere uma dificuldade em adaptar a SF-26 às suas preferências de pilotagem nesta pista específica.

Os Detalhes

• Gap de Performance: Hamilton terminou em sexto no FP1 e em quarto no FP2, ficando atrás de Leclerc por 0,503s e 0,615s, respectivamente.
• Erros de Execução: Um erro na Curva 1 durante a volta com pneus macios no FP2 forçou Hamilton a abandonar a tentativa de volta rápida, complicando a coleta de dados.
• Problemas de Pilotagem: Hamilton destacou o desconforto com as ondulações do COTA, admitindo que a direção experimental do acerto adotada pela equipe não trouxe os resultados esperados.

Visão Geral

Enquanto Hamilton navega por sua trajetória na Scuderia em 2026, essas sessões são vitais para sua integração. A dominância de Leclerc prova que a SF-26 é candidata ao título, mas o desafio para Hamilton continua sendo traduzir esse potencial em ritmo consistente, especialmente em pistas de alto impacto onde a estabilidade do chassi é fundamental.

O que vem a seguir

O foco agora volta-se para a garagem, buscando alinhar o carro de Hamilton com a referência estabelecida por Leclerc. A equipe analisará a telemetria de sexta-feira para garantir que a SF-26 esteja otimizada para a classificação, com a meta de conquistar a primeira fila dupla para a Ferrari.