Hamilton aponta "efeito cascata" do FP3 para colisão com Russell no GP da Bélgica

Lewis Hamilton afirmou que seu acidente na última sessão de treinos (FP3) em Spa desencadeou uma reação em cadeia que culminou na colisão com George Russell e em uma custosa punição de cinco segundos no Grande Prêmio da Bélgica.

O heptacampeão mundial danificou a traseira de sua Ferrari SF-26 após abrir a trajetória na chicane de Fagnes, no final do FP3. Embora a equipe tenha conseguido colocar o carro na pista para a classificação, Hamilton admitiu que o acerto comprometido o deixou em quinto no grid, em vez de lutar pela primeira fila.

Por que isso importa

O incidente tirou Russell da jogada e custou a Hamilton cerca de 50 pontos de downforce, deixando-o incapaz de brigar pelo pódio, apesar de ter terminado em quarto. É um lembrete amargo de como um erro nos treinos pode ter consequências drásticas na corrida.

Os detalhes

• O acidente: Hamilton bateu em Fagnes durante o FP3, perdendo uma roda traseira e danificando a asa traseira.
• Grid prejudicado: O acerto comprometido o fez largar em quinto, quando acredita que poderia ter largado em segundo ou terceiro.
• A dinâmica: Russell teve problemas de bateria na subida do Eau Rouge, permitindo que Hamilton e Charles Leclerc passassem antes de Les Combes.
• A colisão: Enquanto Russell tentava recuperar a posição pelo lado de fora em Les Combes, os dois se tocaram e a Mercedes foi para a brita.
• A punição: Hamilton recebeu cinco segundos de penalidade e sofreu danos significativos, classificando o ocorrido como um "incidente de corrida" e considerando a punição severa.

Nos bastidores

A disposição de Hamilton em assumir o erro do FP3, enquanto contesta a punição, evidencia sua frustração. Ele vê o choque com Russell como um subproduto de estar fora de posição, sugerindo que a verdadeira causa raiz foi o erro de sábado de manhã, e não qualquer agressividade na largada.