Hamilton duvida que pilotos influenciem revisão das regras de 2026

Por que isso importa

Um grave acidente no Japão mostrou falhas nas novas normas. Quando pilotos – que sentem esses problemas na pista – são deixados de fora das decisões, segurança e a qualidade da corrida correm risco, favorecendo interesses técnicos ou comerciais.

Os detalhes

• Voz sem voto: Hamilton resumiu: “Não estamos no comitê, não temos direito a voto.” Ele comparou a revisão a “muitos chefs na cozinha”, sugerindo um resultado pouco apetitoso.
• Incidente como gatilho: A queda no GP do Japão, envolvendo Oliver Bearman e Franco Colapinto, foi causada por um delta de velocidade de mais de 50 km/h devido a fases distintas de liberação de energia nas novas regras.
• Frustração compartilhada: O diretor da GPDA, Carlos Sainz, ecoou a preocupação: “Ouvir só as equipes é problemático. Elas podem achar que a corrida está boa porque se divertem assistindo na TV, mas do ponto de vista do piloto… isso não é corrida.”
• Mistério de desempenho: Hamilton ainda aponta que a Mercedes tenta descobrir se rivais têm vantagem de motor por “turbo maior ou mais potência no virabrequim”, acrescentando outra camada de incerteza competitiva.

O que vem a seguir

A FIA confirmou que ajustes, especialmente na gestão de energia, estão na pauta da revisão de abril. Pilotos pedem que seu feedback pese tanto quanto os interesses das equipes. Sainz espera uma solução em duas fases: um ajuste rápido para o GP de Miami, em maio, e um plano de médio prazo para melhorar as regras de forma estrutural. O resultado testará se a governança da F1 consegue equilibrar inovação, segurança e competição justa.