Hamilton cobra respostas após performance frustrante em Baku

Lewis Hamilton está longe de estar satisfeito com o Grande Prêmio do Azerbaijão. Apesar de ter se beneficiado dos infortúnios dos pilotos da McLaren, o heptacampeão terminou exatamente onde largou — em sexto lugar —, deixando a Scuderia como a quarta equipe mais rápida no circuito de rua de Baku.

Por que isso importa

A mudança de Hamilton para a Ferrari foi fundamentada no desejo de retornar ao topo do esporte. No entanto, sua dificuldade em encontrar ritmo em Baku revela um gap preocupante de performance e a falta de sinergia entre o acerto do carro e as exigências do piloto. Para uma equipe que visa brigar pelo campeonato em 2026, tais inconsistências são inaceitáveis.

Os detalhes

• Gestão de Pneus: Hamilton relatou a incapacidade persistente de colocar os pneus na janela ideal de operação. Ele notou que, mesmo com inputs agressivos de direção para gerar calor, os pneus permaneceram frios na maior parte da prova.
• Problemas de Handling: O piloto reclamou especificamente da falta total de grip na frente, descrevendo a experiência no stint final como "apenas deslizando".
• Velocidade de Reta: Um déficit crítico de velocidade final nas longas retas de Baku impediu Hamilton de montar qualquer ataque sério aos carros à frente.
• Performance da Equipe: Enquanto seu companheiro Charles Leclerc terminou em P4, ele mal conseguiu se manter à frente de Kimi Antonelli, da Mercedes, que recuperou sua posição após largar em P16 devido a um acidente na classificação.

O que vem a seguir

A Ferrari agora enfrenta uma fase de análise rigorosa para determinar se esses problemas foram específicos do circuito de Baku ou indicativos de uma falha técnica mais ampla. Com a temporada de 2026 entrando em sua reta final crítica, a pressão recai sobre Maranello para resolver essas questões de handling e temperatura antes da próxima etapa flyaway, garantindo que Hamilton possa, de fato, brigar pelo pódio.