Hamilton critica autódromos de F1 com escapess generosos: 'Não é algo que eu goste'

Por que importa:

Os comentários de Hamilton destacam um debate recorrente na F1 sobre a filosofia de design das pistas. Embora a segurança tenha melhorado drasticamente, alguns pilotos sentem que isso diminui o desafio e a emoção. Sua perspectiva sugere que a facilidade de recuperação de erros em certos circuitos afeta a pureza das corridas e o espetáculo para os fãs, levantando questões sobre o equilíbrio entre segurança, desafio e entretenimento.

Os detalhes:

• As declarações de Hamilton vieram antes do GP do México, onde vários carros, incluindo Max Verstappen e Charles Leclerc, cortaram a curva 1 e retornaram à pista sem penalidade após uma largada caótica.
• Ele contrastou as pistas modernas com as dos anos 90 e início dos 2000, onde áreas de escape de grama e brita garantiam um "preço a pagar" por exceder os limites, muitas vezes resultando em danos ou perda de posição.
• "Hoje, você pode sair largo e voltar para a pista. Não é algo que eu ame, mas é o que é", disse Hamilton, reconhecendo a realidade atual.
• Ele expressou preferência por "circuitos antigos" com "caráter real", citando o Circuit of the Americas (COTA) como uma pista nova que ainda oferece uma ótima experiência de volta única e corrida forte.
• Em contrapartida, lamentou que muitas pistas, "não nos dão muito, você fica apenas seguindo uns aos outros e a classificação é tudo".
• Preocupações com a Corrida Sprint: Hamilton também expressou ressalvas sobre o GP de Singapura de 2026 ser palco de uma corrida sprint.
  • Ele acredita que uma sprint de 19 voltas neste desafiador circuito de rua provavelmente não terá muitas ultrapassagens, podendo resultar em uma corrida processional.
  • Ele notou, no entanto, que algumas sprints foram positivas e que outras pistas podem ser mais adequadas para o formato.
• Hamilton, junto com Fernando Alonso e George Russell, também criticou decisões de stewards no GP do México, indicando preocupações mais amplas sobre gestão e consistência de corrida.

O quadro geral:

As declarações de Hamilton refletem um sentimento geral entre alguns veteranos da F1 que anseiam por pistas que punam erros e recompensem a precisão. Embora os avanços em segurança sejam primordiais, a discussão sobre design de pista envolve encontrar o equilíbrio ideal que preserve a emoção e o desafio do automobilismo. O debate sobre áreas de escape e a adequação de corridas sprint em certos circuitos ressalta a evolução contínua da F1 e a busca por aprimorar a experiência do piloto e o engajamento dos fãs.

O que vem a seguir:

À medida que a F1 continua a se expandir globalmente e introduzir novos locais, a discussão sobre as características das pistas e seu impacto na qualidade da corrida provavelmente se intensificará. O feedback de pilotos experientes como Hamilton pode influenciar futuros designs ou modificações de pista, potencialmente levando a uma reavaliação de como as áreas de escape são implementadas. Além disso, o sucesso ou fracasso das corridas sprint em circuitos desafiadores como Singapura será monitorado de perto, possivelmente moldando o futuro calendário e formato dos fins de semana de F1.