Hamilton e Verstappen falam sobre futuro na F1; Alonso critica regras dos motores

Lewis Hamilton e Max Verstappen abordaram seus futuros na Fórmula 1 durante o dia de mídia antes do GP do Canadá, enquanto Fernando Alonso expressou frustração com a direção das regras das unidades de potência. Os comentários dos três acontecem em meio à aproximação da divisão 60/40 na distribuição de potência dos motores, mudança que dividiu o paddock.

Por que isso importa:

Com a temporada de 2026 já em andamento, clareza sobre compromissos dos pilotos e direção regulatória é crucial para o planejamento das equipes e a dinâmica do campeonato. O apoio de Verstappen à divisão 60/40 sinaliza alinhamento com o esforço da F1 por corridas mais acirradas, enquanto as críticas de Alonso destacam a tensão entre fabricantes estabelecidos. O futuro de Hamilton — muito especulado em meio à sua ida para a Ferrari — continua sendo uma narrativa chave que pode remodelar o grid.

Detalhes:

• Posição de Verstappen: O campeão defendeu a divisão 60/40, argumentando que reduzirá a dependência da dominância do motor e tornará as ultrapassagens mais frequentes. Minimizou preocupações com confiabilidade, dizendo que as equipes se adaptarão.
• Frustração de Alonso: O espanhol chamou as regras de "ilógicas" e afirmou que favorecem certos fabricantes. Alertou que a mudança pode levar a uma fórmula de paridade que sufoca a inovação.
• Atualização de Hamilton: O heptacampeão insinuou um compromisso de longo prazo com a Ferrari, afirmando que seu foco é se integrar ao desenvolvimento do carro de 2026. Não confirmou além de 2026, mas descartou rumores de aposentadoria.
• Atualizações da Mercedes: A equipe de Brackley trouxe seu primeiro grande pacote aerodinâmico ao Canadá, incluindo sidepods revisados e bordas do assoalho. George Russell insistiu que não sente pressão extra para superar o companheiro Kimi Antonelli, chamando o jovem italiano de "curva de aprendizado para todos".
• Pano de fundo do dia de mídia: O paddock também agitou com possíveis movimentos do mercado de pilotos — vários contratos expirando no fim do ano — e a diretiva técnica sobre asas flexíveis que pode afetar a corrida do fim de semana.

Próximos passos:

O GP do Canadá será um teste inicial da eficácia das atualizações da Mercedes, enquanto a Red Bull de Verstappen busca ampliar sua liderança no campeonato de construtores. Fora das pistas, espera-se que Hamilton defina um cronograma para uma decisão final sobre 2027 até as férias de verão, e a pressão pública de Alonso contra as regras dos motores pode provocar mais debates entre chefes de equipe. A divisão 60/40 está prevista para aprovação formal ainda este ano.