Hamilton admite insegurança na Ferrari: "Será que eu tinha perdido a mão?"

Lewis Hamilton revelou que a vitória em Barcelona acabou com a insegurança que o atormentou durante uma estreia difícil pela Ferrari. O heptacampeão admitiu que chegou a questionar, nos bastidores, se a idade havia corroído sua capacidade de elite, mas subir ao lugar mais alto do pódio de vermelho provou que ele ainda consegue superar a nova geração da F1.

Por que importa

A confissão de Hamilton vai ao cerne das ambições da Ferrari pelo título. Quando um piloto de 41 anos questiona abertamente sua própria velocidade após um primeiro ano sem vitórias de vermelho, a recuperação mental se torna tão crucial quanto qualquer upgrade aerodinâmico. Com a confiança restabelecida, a Ferrari agora conta com um vencedor experiente, capaz de liderar o desenvolvimento contra a dominante Mercedes, mudando fundamentalmente a trajetória psicológica da equipe.

Os detalhes

• Hamilton explicou que a vitória em Silverstone em 2024 com a Mercedes parecia uma despedida monumental, pois ele temia genuinamente que "nunca mais fosse vencer". Essas angústias se aprofundaram durante sua frustrante temporada de estreia na Ferrari, onde não conseguiu subir ao pódio em nenhuma corrida.
• Ele admitiu aos repórteres em Barcelona: "Talvez seja verdade que, ao chegar a certa idade, a gente perde a mão." Ele creditou a perseverança e a fé inabalável em si mesmo por provar que o talento bruto não desaparece simplesmente com o tempo.
• Apesar de dividir o pódio recentemente com os jovens Andrea Kimi Antonelli e Isack Hadjar, Hamilton insiste que se sente "fisicamente ótimo" e continua plenamente capaz de acompanhar o movimento jovem da F1.
• A Ferrari chegou à Espanha com um pacote agressivo de atualizações, incluindo conceitos inovadores de asa traseira e escapamento — mudanças que Hamilton havia exigido especificamente no ano passado para empurrar a equipe rumo a uma maior ousadia criativa.

O que vem por aí

Hamilton advertiu que uma vitória isolada não apaga o déficit de performance para a Mercedes, insistindo que a Ferrari ainda enfrenta "uma montanha muito, muito íngreme" para igualar a consistência implacável dos rivais. No entanto, com a confiança finalmente restabelecida e a equipe de engenharia respondendo de forma visível aos seus apelos por inovação mais ousada, a Scuderia tem tanto o carro quanto a mentalidade para sustentar uma disputa real pelo campeonato à medida que a temporada de 2026 se desenrola.