Hadjar: Falha no modo de reta pode ter causado acidente de Verstappen no Q3 da Áustria

Isack Hadjar apontou uma possível falha no modo de reta como a causa por trás do choque surpreendente de Max Verstappen na classificação do GP da Áustria. O piloto da Red Bull perdeu o controle na Curva 9 durante sua última volta do Q3, lançando a RB22 — que recebeu atualizações pesadas — na brita e contra o muro.

Por que isso importa

Um mau funcionamento na transição da asa traseira ao sair da configuração de baixo arrasto sugere uma possível falha no 최신 pacote de atualizações da Red Bull. Com a equipe lutando por posições cruciais no grid, qualquer dúvida sobre a confiabilidade de novos componentes gera pressão imediata e questionamentos se as melhorias estão realmente prontas para corrida.

Os detalhes

• O incidente: O acidente de Verstappen ocorreu em sua última volta rápida, quando o carro não se estabilizou na aproximação da Curva 9, deslizando pela brita antes de atingir a barreira lateralmente.
• A análise de Hadjar: O francês, que terminou em oitavo com a RB22 irmã, disse à mídia suspeitar que o modo de reta "não fechou corretamente na entrada da última curva", ligando o problema diretamente aos upgrades recentes.
• Dificuldades extras: Hadjar também admitiu falta de confiança nos freios, não conseguindo aplicar sua abordagem habitual de frenagens tardias.
• Impacto no acerto: Ele observou que as limitações na frenagem comprometem toda a entrada de curva, impedindo-o de atacar a volta com a agressividade desejada.

O que vem a seguir

A Red Bull agora corre contra o tempo para determinar se o problema de Verstappen foi uma falha isolada ou um problema generalizado do novo pacote. Com Hadjar também enfrentando dificuldades na frenagem, a equipe precisa eliminar esses "gremlins" rapidamente para evitar um domingo comprometido no Red Bull Ring.