George Russell explica ordens de equipe da Mercedes no GP da Holanda

George Russell endossou a decisão da Mercedes de trocar posições com Kimi Antonelli durante o Grande Prêmio da Holanda, citando a política interna da equipe para estratégias distintas. A manobra garantiu um duplo pódio em Zandvoort, com Antonelli terminando em segundo, à frente de Russell.

Por que isso importa

O resultado amplia a vantagem de Antonelli no campeonato para 59 pontos sobre Russell, consolidando a ascensão do jovem de 19 anos como o piloto principal da Mercedes. Além disso, reforça como as ordens de equipe são fundamentais para maximizar os pontos no Mundial de Construtores em uma temporada acirrada.

Os detalhes

• Estratégias opostas: Um período de Virtual Safety Car (VSC) forçou a divisão: Antonelli pitou para colocar pneus macios, enquanto Russell permaneceu na pista com compostos desgastados, assumindo temporariamente a segunda posição.
• A ordem: A Mercedes instruiu Russell a abrir passagem, ciente de que a vantagem de ritmo dos pneus novos daria a Antonelli a superioridade necessária.
• O desfecho: Antonelli cruzou a linha 4,370 segundos à frente de Russell, garantindo o P2 atrás de Lando Norris.
• A visão de Russell: "Sempre combinamos que, em estratégias diferentes, não lutamos entre nós e invertemos as posições. Kimi estava à minha frente antes do VSC e tentou algo diferente para proteger a equipe".
• Risco vs. Recompensa: Russell admitiu que poderia ter segurado o italiano, mas reconheceu o risco de cair para P5. "Ele merecia o P2. Acho que o P3 foi um resultado justo para mim".

O que vem a seguir

Após 12 etapas, Russell fica 59 pontos atrás de Antonelli (242 contra 183). O britânico mantém a calma, definindo a temporada como "longa", enquanto a Mercedes foca no desenvolvimento do pacote para 2026.