FIA vai fechar brechas no teto de gastos e reduzir distância das corridas em 2027

A FIA está apertando o cerco contra as brechas no teto de gastos para a temporada de 2027, com foco especial no uso indevido de funcionários dentro de estruturas organizacionais amplas. As novas medidas visam garantir que qualquer trabalho que beneficie uma equipe de F1 seja devidamente contabilizado, impedindo o uso de recursos "invisíveis" de divisões de engenharia não ligadas à categoria.

Por que isso importa

Para equipes que operam sob grandes guarda-chuvas corporativos com diversos projetos industriais e de automobilismo, a linha entre a F1 e outras divisões costuma ser tênue. Ao fechar essas lacunas, a FIA tenta eliminar a vantagem competitiva invisível que surge quando a expertise de departamentos não relacionados vaza para a operação de F1 sem impactar o limite de gastos.

Os detalhes

• Isolamento Físico e Digital: As equipes devem estabelecer áreas de trabalho rigorosamente controladas para o pessoal de F1, incluindo sistemas de entrada eletrônicos e registros de acesso mantidos por três anos para inspeção da FIA.
• Restrições de Infraestrutura: Refeitórios e estacionamentos continuam sendo comuns, mas é proibido trabalhar nesses locais. Instalações compartilhadas, como túneis de vento e simuladores, devem ser usadas separadamente, e todos os sistemas de TI e comunicação devem ser totalmente isolados.
• Firewalls de Pessoal: Para evitar o "pulo de departamento" para burlar custos, funcionários que migrarem de divisões não-F1 para a F1 deverão passar três meses afastados de ambas as operações, seguidos de 12 meses de serviço exclusivo na F1.
• Responsabilidade Financeira: Os salários de funcionários que saírem da F1 continuarão a contar para o teto de gastos no ano de sua saída.

O cenário geral

Paralelamente a essas restrições financeiras, a temporada de 2027 terá uma mudança tática na dinâmica das corridas. A maioria dos GPs será encurtada de 305 km para 290 km (exceto Mônaco). Essa redução temporária é uma resposta à mudança na entrega de potência híbrida, onde a participação do motor a combustão interna subirá para 58% em 2027. A distância menor evita que as equipes precisem de redesenhos imediatos e caros na capacidade dos tanques de combustível.

O que vem a seguir

Embora a distância das corridas retorne aos 305 km em 2028, as restrições do teto de gastos são uma mudança permanente na governança. As equipes serão forçadas a reestruturar radicalmente o layout de suas instalações e protocolos de RH para evitar punições severas. Além disso, a FIA estendeu as concessões de componentes da unidade de potência até 2028, dando um fôlego extra enquanto as equipes se adaptam.