Comissários da FIA explicam penalidade de 5 segundos de Leclerc no GP do México

Os comissários da FIA detalharam a decisão de aplicar uma penalidade de cinco segundos a Charles Leclerc por ter deixado a pista e ultrapassado Lewis Hamilton durante o Grande Prêmio do México.

Por que isso importa

Essa decisão moldou a briga pela vitória e esclareceu como os comissários julgam ultrapassagens fora da pista na primeira volta, especialmente quando ambos os carros perdem a curva. Leclerc manteve a liderança, mas Hamilton considerou a punição branda demais.

Os detalhes

• A manobra: Leclerc largou em terceiro, atrás de Hamilton (pole). Ambos os carros entraram na Curva 4 em velocidade excessiva, e os comissários determinaram que nenhum dos dois conseguiria fazer a curva dentro dos limites da pista.
• A infração: Hamilton também saiu pela parte interna. Leclerc, devido à velocidade de entrada, não tinha a preferência da curva e completou a ultrapassagem fora da pista.
• A punição: A penalidade base para esse caso seria de 10 segundos, mas foi reduzida para cinco porque Hamilton também estava fora da pista e o incidente ocorreu logo na volta de abertura.
• A falta de restituição: Leclerc não devolveu a posição até a Curva 12, contrariando as orientações do briefing dos pilotos. Se o tivesse feito, perderia duas posições, ficando atrás de Max Verstappen e Hamilton.
• A reação: Leclerc construiu uma vantagem de cinco segundos em ar limpo. Hamilton afirmou que ele "deveria simplesmente devolver a posição" e alegou que os comissários estavam "basicamente entregando a vitória para o Charles".
• O desfecho: Mesmo assim, Leclerc perdeu a liderança virtual para Verstappen após a primeira rodada de pit stops, já que a Red Bull evitou o undercut.

O que vem a seguir

O veredito serve como mais um ponto de referência para incidentes de primeira volta, enquanto a Ferrari celebra o resultado e Hamilton fica com a frustração.