Impulso da FIA por Motores V8 Empaca com Cancelamento de Cúpula em Meio a Desacordo entre Fabricantes

Por que isso importa:

• Este desenvolvimento impacta a direção futura das regulamentações de motores da F1, potencialmente atrasando uma mudança significativa dos atuais complexos e caros turbo híbridos. A visão da FIA por motores mais simples e leves enfrenta forte resistência dos principais fabricantes.

O quadro geral:

• Ben Sulayem havia convidado fabricantes de motores e representantes de equipes para discutir uma nova fórmula de motor V8 de 2.4 litros, com combustível totalmente sustentável e um elemento híbrido.
• As datas propostas para implementação eram 2029 ou 2030, com Ben Sulayem favorecendo o cronograma mais cedo devido a preocupações com a complexidade e custo atuais dos motores.

Os detalhes:

• Cancelamento da Cúpula: Fontes indicam que a reunião foi cancelada devido à clara falta de consenso entre os fabricantes.
• Oposição dos Fabricantes: Tanto a Honda quanto a Audi teriam se mantido firmes contra qualquer mudança antecipada para V8s, apesar de graus variados de apoio de outras montadoras.
• Regras de Governança: Sob o Acordo de Governança de Unidades de Potência da F1, qualquer mudança fundamental nas fórmulas de motor antes de 2031 requer uma supermaioria – apoio da FIA, FOM e quatro dos cinco fabricantes oficialmente inscritos. A oposição da Honda e da Audi tornou isso impossível para 2029 ou 2030.
• Sem Esperança de Acordo: Sem o consenso necessário, Ben Sulayem concluiu que não havia sentido em prosseguir com a reunião.

O que vem a seguir:

• Além de 2031, as regulamentações de motores estão totalmente abertas, pois não há Acordo de Governança de Unidades de Potência ou Acordo de Concordância em vigor.
• Teoricamente, a FIA poderia impor unilateralmente novas regulamentações a partir de 2031.
• No entanto, um movimento tão radical arrisca que algumas montadoras possam se retirar da F1 completamente.
• Ben Sulayem continua defendendo um motor mais leve, com fornecedores únicos para a caixa de câmbio, combustível e o sistema híbrido elétrico, acreditando que seja