FIA define Red Bull como referência de motores da F1 na avaliação ADUO

A Red Bull Powertrains-Ford foi estabelecida como a fabricante de motores líder da Fórmula 1 após a primeira avaliação de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO) da FIA. A decisão designa a unidade Red Bull-Ford como o benchmark oficial, desafiando a suposição do setor de que a Mercedes possuía o pacote superior para a era de 2026.

Por que isso importa

O framework ADUO foi criado para evitar que fabricantes se tornem permanentemente não competitivos sob regulamentos rígidos. Ao nomear a Red Bull como referência, a FIA efetivamente entregou uma "tábua de salvação" aos seus rivais. Enquanto a Red Bull deverá operar sem concessões adicionais, a Mercedes e a Ferrari podem utilizar brechas regulatórias específicas para atualizar suas unidades de potência no meio da temporada e fechar a diferença de performance.

Os detalhes

• Escopo da Avaliação: O ranking baseia-se exclusivamente no motor de combustão interna (ICE). Foram excluídos os sistemas de recuperação de energia (ERS), tecnologia de baterias e estratégias de implementação, o que explica por que a competitividade total na pista pode não coincidir com a classificação ADUO.
• Concessões da Mercedes: Considerada mais de 2% atrás da referência, a Mercedes recebe uma homologação de upgrade para 2026 e 2027, um adicional de US$ 3 milhões no teto de gastos e 70 horas extras de testes de bancada.
• Ferrari e Honda: Ambos os fabricantes estão mais de 4% atrás, qualificando-se para o limite máximo de duas homologações de upgrade nesta temporada e mais duas em 2027.
• Privacidade de Dados: A FIA está omitindo os cálculos métricos precisos para evitar que as equipes projetem componentes propositalmente "mais fracos" para se qualificarem para as concessões de desenvolvimento.

O que vem a seguir

O foco agora recai sobre como Mercedes e Ferrari utilizarão essas concessões. Com a Red Bull travada em sua especificação atual de ICE, a capacidade dos rivais de implementar upgrades direcionados pode mudar significativamente a dinâmica do campeonato ao longo de 2026. A eficácia desses upgrades determinará se a vantagem bruta da Red Bull no ICE pode ser neutralizada por uma melhor integração de sistemas do restante do grid.