FIA define procedimentos de largada e sistemas de segurança da F1 até 2027

A FIA confirmou que o procedimento de pré-largada de cinco segundos e os novos sistemas de segurança elétrica da Fórmula 1 permanecerão até o ciclo de regulamentações de 2027, encerrando um debate acalorado no paddock após largadas inconsistentes nos testes de inverno no Bahrein.

Por que isso importa

O impasse colocou frente a frente equipes que buscavam mais tempo para o "spool-up" do turbo contra a Ferrari, cujo turbo menor oferecia uma vantagem clara na saída. Frederic Vasseur foi categórico ao defender o compromisso de cinco segundos, e a decisão da FIA agora padroniza o processo, neutralizando esse trunfo da escuderia italiana.

Os detalhes

• Inconsistências no Bahrein: Testes iniciais revelaram largadas irregulares, gerando pedidos por procedimentos de grid mais longos. A Ferrari resistiu, com Vasseur insistindo que "já era o suficiente".
• Sinalização: O aviso de pré-largada utiliza luzes azuis piscantes para dar aos pilotos cinco segundos após a volta de apresentação. Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da FIA, ressaltou que a medida visa a equidade operacional, não a segurança.
• Detecção de baixa potência: A FIA introduziu a "low power start detection" após a largada lenta de Liam Lawson em Melbourne, que quase causou uma colisão com Franco Colapinto.
• MGU-K Automático: Se um carro acelerar lentamente demais, a implementação automática do MGU-K garante o movimento mínimo para frente. Tombazis esclareceu que isso evita a estolagem (carro parado), mas não transforma uma largada ruim em competitiva.

O que vem a seguir

Com ambas as medidas fixadas até 2027, as equipes devem adaptar seus acertos de embreagem e estratégias de energia. A vantagem de largada da Ferrari foi efetivamente eliminada, enquanto a salvaguarda do MGU-K torna-se um suporte permanente para o restante do regulamento atual.