
Atraso no Teto de Gastos da FIA Gera Especulações sobre Quebras de Regras pelas Equipes de F1
Atraso na Emissão de Certificados do Teto de Gastos da F1 Levanta Especulações sobre Quebras de Regras
A demora incomum da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) na emissão dos certificados de conformidade do teto de gastos para as equipes de Fórmula 1 alimentou crescentes especulações sobre possíveis investigações de quebra de regras.
Por que importa:
O teto de gastos da F1, introduzido em 2021, tem como objetivo nivelar o campo de jogo e impedir gastos ilimitados por parte das equipes de ponta. Qualquer violação mina a integridade das regulamentações financeiras do esporte. Um atraso dessa magnitude sugere que a FIA está lidando com questões significativas, potencialmente impactando o equilíbrio competitivo e a reputação das equipes envolvidas, de forma semelhante às violações de Red Bull e Aston Martin em 2022.
Os Detalhes:
- Atraso sem precedentes: A FIA normalmente emite os certificados de conformidade do teto de gastos logo após o recesso de verão (início de setembro). Este ano, já se passaram semanas além da data histórica mais recente (10 de outubro de 2022, que também foi atrasada). Isso marca o maior atraso desde a criação do teto de gastos.
- Precedente histórico: O único atraso significativo anterior, em 2022, ocorreu devido à descoberta de que Red Bull e Aston Martin haviam violado as regras do teto de gastos de 2021. Esse contexto histórico amplifica as especulações atuais no paddock.
- Investigações em andamento: Fontes sugerem que a FIA está investigando potenciais violações por parte de mais de uma equipe. Embora seja comum a FIA revisar meticulosamente as submissões, a escala atual do atraso indica complexidades além das verificações rotineiras.
- Declaração da FIA: A FIA confirmou na quinta-feira que a revisão das submissões de 2024 está em andamento e que os resultados são esperados "em breve". Eles enfatizaram que não comentariam sobre equipes individuais, mantendo o protocolo padrão.
- Valores do Teto de Gastos: O teto de gastos de 2023 foi de aproximadamente US$ 165 milhões (US$ 135 milhões base, ajustado pela inflação e tamanho do calendário). Um teto separado para unidades de potência é de US$ 95 milhões.
O que acontece se houver uma violação?
Uma vez que a submissão financeira de uma equipe (devida em 31 de março) é revisada, a Administração do Teto de Gastos da FIA determina a conformidade. Se uma violação for encontrada, existem duas rotas principais:
- Acordo de Violação Aceita (ABA): Para violações processuais ou de gastos menores, as equipes podem concordar com um ABA. Isso envolve o reconhecimento da violação, a aceitação das sanções propostas (penalidades financeiras, esportivas ou monitoramento aprimorado) e a renúncia ao direito de apelação.
- Painel de Julgamento do Teto de Gastos: Para quebras de regras mais sérias ou se uma equipe rejeitar um ABA, o assunto vai para este painel de 6 a 12 juízes. As audiências são privadas, com apenas a decisão final tornando-se pública. As decisões podem ser apeladas ao Tribunal de Apelação Internacional da FIA.
Que punições podem ser aplicadas?
As sanções variam com base na gravidade da infração:
- Violação Procedural: Submissão tardia ou falha em fornecer informações geralmente resulta em uma penalidade financeira.
- Violação de Gasto Excessivo Menor: Menos de 5% acima do teto. Pode resultar em penalidade financeira e/ou penalidades esportivas menores (reprimenda pública, dedução de pontos, suspensão de corrida, limitações de testes, redução futura do teto de gastos).
- Violação Material: Mais de 5% acima do teto. Envolve dedução de pontos no campeonato de construtores, uma penalidade financeira e potenciais penalidades esportivas materiais, incluindo exclusão do campeonato mundial.
Precedente:
Em 2022, para a temporada de 2021:
- Red Bull: Multada em US$ 7 milhões e enfrentou uma redução de 10% nos testes de túnel de vento por um pequeno excesso de gastos (pouco mais de US$ 2,3 milhões). A infração teria sido significativamente menor com a aplicação correta do crédito fiscal.
- Aston Martin: Multada em US$ 450.000 por uma violação procedural relacionada a custos incorretamente excluídos (nova sede, bônus de assinatura, etc.).
- Williams: Multada em US$ 25.000 por uma violação procedural devido à submissão tardia de relatórios anuais.
Olhando para o Futuro:
O atraso atual criou uma ansiedade significativa no paddock. Embora um "tudo liberado" ainda seja possível, o cronograma estendido sugere que a FIA está escrutinando meticulosamente os dados financeiros. O próximo anúncio será crítico para a integridade das regulamentações do teto de gastos e poderá ter implicações substanciais para quaisquer equipes consideradas em violação, potencialmente remodelando as dinâmicas competitivas para o restante da temporada e além. O mundo da F1 aguarda os resultados da FIA com grande expectativa.
Artigo original :https://www.the-race.com/formula-1/fia-cost-cap-delay-fuels-f1-team-rule-breach-...