Carlos Sainz critica penalidade "desproporcional" da FIA por incidente no GP dos EUA, classificando-a como "difícil de aceitar"

Sainz explode contra penalidade de cinco posições no grid por incidente no GP dos EUA

Carlos Sainz está furioso com uma penalidade "desproporcional" de cinco posições no grid para o próximo Grande Prêmio da Cidade do México, decorrente de uma colisão com Kimi Antonelli no Circuito das Américas. O piloto da Williams argumenta que a severidade da punição, imposta pelos comissários da FIA, não condiz com o incidente em si, destacando uma aparente fragilidade na aplicação das regras atuais da F1.

Por que importa:

A crítica pública de Carlos Sainz ao sistema de penalidades da FIA se soma a um coro crescente de insatisfação dos pilotos com as decisões dos comissários. Tal descontentamento pode minar a confiança na competição justa e levantar questões sobre a consistência na aplicação das regras, especialmente à medida que a F1 avança para corridas mais acirradas e agressivas.

Os Detalhes:

• O Incidente: Durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos, Sainz tocou em Kimi Antonelli, novato da Mercedes, enquanto disputava a sétima posição na sétima volta, entrando no complexo das curvas 15/16. Sainz tentou uma ultrapassagem por dentro, mas não havia espaço suficiente.
• Impacto: Embora Antonelli tenha continuado, o incidente comprometeu severamente sua corrida, fazendo-o cair para a 13ª posição. Sainz, no entanto, foi forçado a abandonar a corrida de 56 voltas.
• A Penalidade: Os comissários da FIA consideraram Sainz o responsável, aplicando-lhe uma penalidade de cinco posições no grid para a próxima corrida na Cidade do México, um circuito onde ele venceu no ano passado com a Ferrari. Ele também recebeu dois pontos de penalização em sua superlicença FIA.
• A Reação de Sainz: Falando no dia da mídia do GP da Cidade do México, Sainz chamou a penalidade de "completamente desproporcional ao que o incidente em si foi". Ele reconheceu sua parcela de responsabilidade, mas achou a queda de cinco posições, especialmente após revisar os dados e as filmagens onboard, "difícil de entender, difícil de aceitar".
• Questões Anteriores: Esta não é a primeira vez que Sainz se envolve em controvérsias com os comissários. Ele também ficou insatisfeito com uma penalidade no GP da Holanda por um choque com Liam Lawson, que a Williams recorreu com sucesso através de um direito de revisão.

Entre as Linhas:

As frustrações repetidas de Sainz sugerem um problema mais profundo do que apenas incidentes isolados. Seus comentários sobre "fragilidades nas regras" e a aplicação de "diretrizes" em vez de regras estritas indicam um desejo por mais clareza e, talvez, um julgamento mais nuançado por parte dos comissários. Os pilotos querem competir de forma agressiva, e as interpretações atuais podem estar sufocando a competição agressiva, porém justa. O fato de ele acreditar que isso não é um assunto para o briefing dos pilotos, mas sim uma discussão mais ampla em um evento futuro como o Catar, indica uma queixa sistêmica em vez de momentânea.

O que vem a seguir:

Sainz acredita que essas questões com as diretrizes de pilotagem e a aplicação das regras devem ser um tópico chave de discussão na próxima reunião no Catar, onde conversas gerais sobre regras estão agendadas. Resolver essas discrepâncias na aplicação de penalidades é crucial para manter a confiança dos pilotos e garantir um campo de jogo nivelado, especialmente à medida que o esporte se dirige para uma crucial mudança regulatória em 2026.