FIA confirma zonas de "Straight Mode" para o GP dos Estados Unidos

A FIA mapeou oficialmente as zonas de Straight Mode (SM) para o Grande Prêmio dos Estados Unidos neste fim de semana, no Circuito das Américas (COTA). Como parte da reformulação técnica de 2026, essas áreas designadas determinarão exatamente onde os pilotos podem usar a aerodinâmica ativa para reduzir o arrasto e maximizar a velocidade final nas retas.

Por que isso importa

Sob o regulamento de 2026, a capacidade de manipular os ângulos das asas em tempo real tornou-se um pilar da estratégia de corrida. Como o Straight Mode só está disponível em zonas mandatórias da FIA, a eficiência na transição entre a curva de alta pressão aerodinâmica e a reta de baixo arrasto pode ser o fator decisivo em manobras de ultrapassagem e defesa nas seções rápidas do COTA.

Os detalhes

• Configuração das Zonas: O COTA terá duas zonas de Straight Mode, alinhando-se a circuitos como Japão, Holanda e Azerbaijão.
  • Zona 1: Começa 120 metros após a curva 20 e estende-se por 60 metros ao longo da reta principal.
  • Zona 2: Começa 110 metros após a curva 11 e estende-se por 70 metros.
• Overtake Mode: O ponto de detecção está definido a 30 metros após a curva 20, com a ativação ocorrendo 120 metros após a curva.
• Contexto da Temporada: O número de zonas variou drasticamente este ano, de zero em Mônaco a cinco em Singapura e na Bélgica, refletindo a diversidade do calendário de 2026.

Visão Geral

A temporada de 2026 tem sido um aprendizado intenso para as equipes na adaptação à aero ativa. Enquanto algumas pistas permitem a redução frequente de arrasto, o acerto para o COTA, com apenas duas zonas, exige uma abordagem muito mais precisa na gestão de energia e aerodinâmica. As equipes precisam otimizar seus mapeamentos para explorar essas breves janelas de velocidade sem sacrificar a estabilidade nos setores técnicos.

O que vem a seguir

Com a chegada do paddock a Austin para a 18ª etapa, o foco volta-se para como os líderes integrarão essas zonas de SM em seu acerto de corrida. Com o campeonato em sua fase final, a precisão no timing do acionamento da aerodinâmica ativa pode ser pivotal na luta pelo pódio.