FIA fecha brecha aerodinâmica usada por Red Bull e Audi para 2027

A FIA agiu oficialmente para encerrar uma sofisticada brecha aerodinâmica explorada pela Red Bull Racing no RB22. Ao utilizar uma interpretação específica das regulamentações de "suportes do corpo do assoalho", a Red Bull criou um undercut das sidepods mais agressivo, o que motivou agora uma emenda regulatória para a temporada de 2027.

Por que isso importa

Em um esporte onde ganhos marginais no gerenciamento do fluxo de ar definem campeonatos, a capacidade da Red Bull de contornar os requisitos de raio padrão proporcionou uma vantagem clara ao direcionar o ar para o assoalho. Essa inovação foi tão significativa que rivais, incluindo a Audi, adotaram rapidamente a solução para seguir competitivas em 2026.

Os Detalhes

• A Brecha: As regulamentações técnicas geralmente exigem raios mínimos amplos para as superfícies das sidepods para garantir curvas suaves. No entanto, a Red Bull explorou uma exceção relativa aos "suportes do corpo do assoalho".
• A Execução: Ao instalar um cabo estrutural ao longo da crista inferior da sidepod, a equipe conseguiu utilizar um raio muito menor, de apenas 20mm.
• O Resultado: Isso permitiu um undercut mais afiado e eficiente, otimizando o vácuo e melhorando a limpeza do fluxo de ar que chega à traseira do carro.
• Adoção: O design apareceu primeiro no RB22 no GP da Áustria e foi subsequentemente espelhado pela Audi na etapa de Baku.

O Cenário Geral

Este movimento segue o ciclo perene da engenharia da Fórmula 1: uma equipe identifica uma zona cinzenta nas regras, o paddock imita o design e a FIA eventualmente "corrige" a falha para manter a paridade técnica. Ao reduzir a dimensão permitida do suporte do assoalho para apenas 5mm, a FIA torna a atual configuração de "hack de cabo" impossível.

O que vem a seguir

Red Bull e Audi agora precisam voltar à prancheta para redesenhar as seções inferiores de suas sidepods para 2027. O foco mudará para encontrar novas maneiras de otimizar a eficiência aerodinâmica dentro dessas restrições mais rígidas antes dos próximos testes de pré-temporada.