FIA Libera a Maioria das Equipes da F1; Apenas Aston Martin Teve Infração Procedural Menor

FIA Libera Equipes da F1: Apenas Aston Martin Cometeu Infração Procedural Menor

A FIA concluiu sua auditoria do teto de gastos de 2024, dando um passe livre à maioria das equipes. Apenas a Aston Martin cometeu uma infração procedural menor, mas permaneceu dentro do limite do teto de custos.

Por que importa:

O alívio no paddock é palpável. A auditoria da FIA sobre as finanças da Fórmula 1 em 2024 chegou a uma conclusão amplamente favorável, um avanço significativo em relação a temporadas anteriores. Este desfecho reduz o risco de grandes controvérsias que poderiam ofuscar o aspecto desportivo do campeonato.

Os detalhes:

• A infração da Aston Martin foi identificada como uma violação procedural, o que significa que eles não excederam o limite real do teto de custos.
• A FIA declarou que a infração foi "de natureza muito pequena e surgiu de circunstâncias imprevistas fora do controle da equipe".
• Sem penalidade para a Aston Martin: A equipe britânica, operando como AMR GP Ltd na investigação, já havia reconhecido o erro em setembro e assinado um Acordo de Violação Aceita.
• O Departamento de Administração do Teto de Custos da FIA optou por não impor penalidade, citando "circunstâncias excepcionais e imprevistas" e a conduta cooperativa e de boa-fé da equipe.
• Crucialmente, não houve indicação de que a Aston Martin tenha obtido qualquer vantagem desportiva da infração formal.

O quadro geral:

• Rumores sobre outra equipe violando regulamentos financeiros provaram ser infundados. A FIA confirmou que nove das dez equipes cumpriram integralmente as regras.
• Isso marca um resultado consideravelmente mais tranquilo em comparação com 2022, quando a Red Bull enfrentou penalidades significativas por exceder o teto orçamentário.
• Fornecedores de unidades de potência também em conformidade: Todos os cinco fornecedores de unidades de potência para 2026 — Red Bull Powertrains, Mercedes, Ferrari, Alpine e Audi — também cumpriram seus respectivos tetos de custos.
• A auditoria das submissões de 2024 levou aproximadamente sete meses, com todas as equipes supostamente oferecendo "cooperação total".

Próximos passos:

A infração procedural menor da Aston Martin deve encerrar o capítulo sobre o Teto de Custos de 2024, pelo menos até a próxima revisão financeira anual. Esta resolução tranquila permite que o foco permaneça na competição acirrada nas pistas, em vez de disputas financeiras fora delas, estabelecendo um precedente mais estável para futuras regulamentações financeiras na F1.