FIA proíbe truque de impulso MGU‑K de Mercedes e Red Bull nas qualificações
Resumo
FIA baniu o truque de MGU‑K usado por Mercedes e Red Bull nas qualificações; agora 2026 terá controle rígido e foco na aerodinâmica e pneus.
Por que isso importa
- O artifício comprometia a justiça nas qualificações e dava vantagem ilegal.
- Na reta final, a perda de torque nas rodas traseiras aumentava risco de acidente.
Os detalhes
- O regulamento permite o modo “offset contínuo”, que mantém o MGU‑K travado por 60 s após desligamento acionado pelo piloto, destinado a emergências reais.
- Mercedes e Red Bull desligavam o sistema pouco antes da linha de cronometragem e o reativavam, driblando a redução obrigatória de 50 kW por segundo e ganhando um boost de 50‑100 kW.
- A FIA esclareceu que o offset só pode ser usado em falhas genuínas; usá‑lo para preservar potência agora é infração.
- Em Suzuka, Antonelli (Mercedes) e Verstappen (Red Bull) perderam tração nas rodas traseiras após o desligamento e tiveram dificuldade para completar voltas; Albon, da Williams, também parou.
Próximos passos
- As equipes deverão seguir o cronograma padrão de redução de potência durante o resto de 2026, e qualquer ajuste de software será vigiado de perto.
- A FIA afirma que a telemetria detecta desligamentos não autorizados do MGU‑K, com penalidades para reincidência.
- Com a brecha fechada, as qualificações deverão voltar a ser um teste puro de aerodinâmica do chassis e da estratégia de pneus.
Artigo original :https://www.the-race.com/formula-1/mercedes-red-bull-f1-engine-trick-banned-fia/
