FIA proíbe modo Boost em pista molhada entre novas regras de segurança

Por que isso importa

Os pilotos reclamavam da dificuldade de controlar as unidades híbridas de alta torque quando chove. Ao banir o botão de impulso (cerca de 350 kW) em condições de pista molhada, a FIA busca reduzir o risco de acidentes. Em Miami, a previsão é de chuva forte, então a mudança pode impactar imediatamente a estratégia da corrida deste fim de semana.

Os detalhes

• Banimento do modo Boost – O botão de impulso que fornece ~350 kW de potência extra não pode ser acionado em pista úmida. As ultrapassagens dependerão apenas dos mapas de motor pré‑programados.
• Restrição à aerodinâmica ativa – O sistema DAS (Driver Adjustable Bodywork) só pode usar “ativação parcial” do modo de redução de arrasto em zonas de baixa aderência, diminuindo sua eficácia nas manobras de chuva.
• Medidas de apoio – A norma complementa ajustes já anunciados para 2024, como o aumento da temperatura das mantas térmicas dos pneus intermediários e a modificação das curvas de liberação da bateria, melhorando a aderência inicial em pista molhada.
• Fator climático de Miami – As previsões indicam pancadas tropicais no circuito do Hard Rock Stadium no domingo. O protocolo local de raios, que determina bandeira vermelha imediata ao detectar um raio, adiciona outra camada de complexidade ao controle da prova.

Próximos passos

Se a chuva chegar conforme esperado, a eficácia das novas regras será posta à prova. As equipes precisarão adaptar suas ferramentas estratégicas de ultrapassagem, enquanto a direção de prova ficará em alerta máximo para interrupções relacionadas ao clima. A medida reflete a postura reativa da FIA ao equilibrar o espetáculo das disputas “cabe‑a‑cabeça” com a segurança em condições imprevisíveis.