FIA e Equipes Discutem Incidentes Caóticos na Curva 1 Após GP do México

FIA e Equipes Discutem Incidentes Caóticos na Curva 1

Após o caótico início do GP da Cidade do México, o Diretor de Pista da Aston Martin, Mike Krack, confirmou que FIA e equipes discutem incidentes na primeira volta. Pilotos como George Russell e Lewis Hamilton criticaram a falta de penalidades para disputas iniciais.

Por que importa:

A gestão de incidentes na Curva 1 em pistas como o México é um ponto de atrito. Decisões inconsistentes de stewards afetam resultados e a percepção de justiça. Discussões entre FIA e equipes são cruciais para diretrizes claras e aplicação uniforme, garantindo integridade competitiva e segurança dos pilotos.

Os Detalhes:

• Caos na Cidade do México: O recente GP teve uma Curva 1 movimentada, com Max Verstappen e Charles Leclerc cortando a grama e muitas manobras evasivas no pelotão intermediário. Apesar da perturbação, poucas penalidades foram aplicadas.
• Frustrações dos Pilotos: George Russell chamou a corrida de 'corrida de cortador de grama', expressando frustração com manobras agressivas impunes. Lewis Hamilton questionou sua penalidade de 10s em uma corrida "bastante maluca", onde outros pareciam escapar sem punição.
• Visão de Krack: Krack observou: "Na primeira volta, tive a sensação de que todos fazem o que querem e escapam impunes." Ele reconheceu a dificuldade em atribuir culpa, mas ressaltou a necessidade de discutir a "tradição" do México de "carnificina" na primeira volta.
• Raiva de Alonso: Fernando Alonso ficou visivelmente chateado com o caos, sentindo que carros ultrapassados voltavam para sua frente. Sua corrida terminou prematuramente por problemas nos freios, destacando as consequências de incidentes iniciais.

O que vem a seguir:

Discussões em andamento visam refinar a abordagem a incidentes de primeira volta, especialmente em pistas desafiadoras. O objetivo é obter diretrizes mais claras e decisões mais consistentes dos stewards. Melhor clareza e consistência são essenciais para manter a competição justa e gerenciar a agressividade sem sufocar corridas emocionantes.