Russell critica com força os comissários da FIA por incidentes na largada do GP do México, mirando Verstappen e Leclerc

George Russell disparou críticas aos comissários da FIA, afirmando que eles gerenciaram mal os incidentes na largada altamente controversa do GP do México. Russell apontou especificamente Max Verstappen e Charles Leclerc por cortarem curvas sem receber penalidades, alegando que isso lhe custou um pódio potencial.

Por que isso importa:

• Os comentários de Russell destacam a frustração contínua entre os pilotos em relação a decisões inconsistentes da arbitragem, especialmente em momentos cruciais da corrida, como a largada.
• A percepção de falta de penalidades para pilotos que ganham vantagem ao exceder os limites da pista levanta questões sobre justiça e a integridade das regulamentações de corrida.
• Este incidente pode alimentar mais debates no paddock da F1 sobre como as confusões na largada e as infrações aos limites de pista devem ser policiadas.

Os Detalhes:

• Incidentes controversos na Curva 1: Na largada do GP do México, vários pilotos, incluindo Max Verstappen, Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli, não conseguiram negociar a Curva 1 de forma limpa.
• Frustração de Russell: Russell expressou uma raiva significativa, dizendo: "Eu simplesmente tive dificuldade em entender como três caras puderam simplesmente cortar a curva e manter suas posições... Não houve punição para o erro deles. Por isso, fiquei bastante chateado com isso para começar."
• Incidente adicional de Verstappen: Russell também mencionou um incidente posterior de Verstappen na Curva 4, onde ele saiu da pista e retornou sem penalidade, alimentando ainda mais sua frustração.
• Oportunidade de pódio perdida: Russell acredita que, se os incidentes da Curva 1 tivessem sido julgados corretamente, ele teria garantido um P3 para a Mercedes. Ele argumentou que os pilotos que "fizeram a coisa certa" foram, no final, desfavorecidos.
• Verstappen e Leclerc na mira: Russell apontou especificamente Leclerc por não fazer "nenhuma tentativa de ficar na pista" e Verstappen por "arriscar totalmente, errou, mas continuou em sua posição".

Entre as linhas:

• Alinhamento da equipe: Lewis Hamilton ecoou os sentimentos de Russell, supostamente pedindo à sua equipe para buscar ações contra Leclerc e Verstappen, indicando uma frustração compartilhada na garagem da Mercedes.
• Defesa de Verstappen: Max Verstappen, em resposta à crítica, a descartou dizendo que "não é meu problema", sugerindo que ele sentiu que suas ações foram justificadas dadas as circunstâncias caóticas.
• Narrativa da temporada: A observação de Russell, "Essa é a história da temporada", sugere uma frustração mais ampla com a forma como os incidentes de corrida foram tratados ao longo do ano, impactando os resultados da Mercedes.

O que vem a seguir:

Embora seja improvável que haja mudanças de regras específicas ou ações diretas da FIA como resultado imediato desses comentários pós-corrida, a pressão consistente de pilotos proeminentes como Russell e Hamilton coloca pressão sobre os comissários para revisar a aplicação das regras, particularmente no que diz respeito aos limites de pista e à obtenção de vantagem. Essa discussão contínua pode influenciar como incidentes semelhantes são julgados em corridas futuras, potencialmente levando a uma abordagem mais rigorosa ao corte de curvas nas largadas.