Ferrari conquista a pole na Hypercar para a abertura da temporada 2026 da WEC em Ímola

Antonio Giovinazzi garantiu a pole position para a Ferrari no histórico circuito de Ímola, liderando o grid da abertura da temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Resistência (WEC), as 6 Horas de Ímola. O carro #8 da Toyota se classificou em segundo, preparando o palco para uma batalha feroz na Hypercar, enquanto o #10 da McLaren garantiu o primeiro lugar na classe LMGT3 durante sua sessão de hyperpole.

Por que importa:

Os resultados do qualificativo para a primeira corrida da nova temporada da WEC fornecem um primeiro vislumbre da ordem competitiva. A forte atuação da Ferrari em seu circuito de casa sinaliza sua intenção de lutar pelo título, enquanto a proximidade da Toyota confirma que os atuais campeões permanecem uma força formidável. O grid misto entre fabricantes promete um início altamente competitivo e imprevisível para o calendário das corridas de resistência.

Os detalhes:

• Pole na Hypercar: Antonio Giovinazzi, pilotando o Ferrari AF Corse #51 que divide com Alessandro Pier Guidi e James Calado, marcou o tempo mais rápido na classe principal.
• Batalha na Primeira Fila: O Toyota GR010 Hybrid #8 de Ryo Hirakawa, Sebastien Buemi e Brendon Hartley largará ao lado da Ferrari na primeira fila.
• Segunda Fila: A segunda Ferrari, a #50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, largará em terceiro, com o Peugeot 9X8 #94 de Malthe Jakobsen, Loic Duval e Theo Pourchaire completando a segunda fila.
• Líder da LMGT3: O McLaren 720S GT3 Evo #10 da equipe Garage 59, pilotado por Andrew Au, Tom Fleming e Marvin Kirchhöfer, foi o mais rápido no hyperpole da LMGT3, batendo por pouco o Lexus RC F GT3 #78.
• Outros Destaques: O Cadillac V-Series.R da Hertz Team Jota se classificou em quinto, enquanto os BMW M Hybrid V8 da Team WRT e os Alpine A424 preencheram posições mais atrás no top-10 da classe Hypercar.

O que vem a seguir:

Todos os olhos agora se voltam para a corrida em si, onde a resistência, a estratégia e a confiabilidade serão testadas ao longo de seis horas. O ritmo no qualificativo sugere uma luta acirrada na frente entre Ferrari e Toyota, mas a longa distância da prova significa que equipes como Peugeot, Cadillac e BMW, largando do meio do grid, permanecem fortes concorrentes. Na LMGT3, a McLaren buscará converter sua pole em uma vitória contra um grid profundo e competitivo. Os resultados de Ímola definirão um tom inicial importante para as batalhas do campeonato da WEC 2026.