Ex-presidente da Ferrari sobre o SF-26: "Um carro bom, mas não é um carro de campeonato"

O ex-presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, colocou dúvidas sobre as esperanças de título da equipe em 2026, afirmando que o SF-26 é um "carro bom, mas não é um carro de campeonato mundial" com base nas corridas iniciais. Seus comentários chegam enquanto a Ferrari está significativamente atrás da Mercedes em ambos os campeonatos, com uma diferença de performance preocupante nas pistas.

Por que é importante:

Como a equipe mais bem-sucedida da história da F1, a incapacidade da Ferrari de montar um desafio sustentado pelo título tem sido uma narrativa recorrente por mais de uma década. Uma avaliação franca de um ex-líder respeitado como di Montezemolo ressalta a dimensão do desafio que a Scuderia enfrenta e valida os dados do início da temporada que mostram a clara vantagem da Mercedes.

Os detalhes:

• Déficit de Performance: O Mercedes W17 estabeleceu-se como a referência clara. George Russell terminou 15 segundos à frente de Charles Leclerc na Austrália, e Kimi Antonelli ficou 25 segundos à frente de Carlos Sainz na China.
• Diferença no Campeonato: Após duas corridas, a Mercedes lidera o Campeonato de Construtores com 98 pontos contra 67 da Ferrari. No mundial de pilotos, o piloto da Ferrari mais bem colocado (Leclerc) já está 17 pontos atrás do líder George Russell.
• O Veredito de Di Montezemolo: O ex-presidente, que liderou a Ferrari durante a era dominante de Schumacher, expressou decepção por a equipe não ter disputado o título na corrida final nos últimos dez anos. Ele contrastou isso com seu mandato, onde "perdemos 11 campeonatos na última corrida".
• Preocupações com o Motor 2026: Di Montezemolo também compartilhou ceticismo sobre as novas unidades de potência de 2026, que apresentam uma divisão de energia de 50/50 entre combustão e bateria. Ele ficou "perplexo" com a ideia de pilotos esperarem recarregar baterias para ultrapassar e afirmou sem rodeios que nunca teria construído uma Ferrari "Vermelha elétrica".

O que vem a seguir:

O foco imediato da Ferrari será desenvolver o SF-26 para reduzir a diferença para a Mercedes, uma tarefa que di Montezemolo sugeriu ser possível dada a longa temporada pela frente. No entanto, seus comentários destacam um desafio existencial mais profundo: inovar sob os novos regulamentos técnicos da F1 sem perder a essência competitiva e o apelo emocional que definem a marca Ferrari. A trajetória de desenvolvimento da equipe nos próximos meses será crítica para provar que sua avaliação do início da temporada está errada.