Ex-chefe da Ferrari descarta chances de título em 2026 devido a diferença 'assombrosa' para a Mercedes

O ex-presidente da Ferrari, Luca di Montezemolo, fez uma avaliação dura sobre as perspectivas da equipe para 2026, afirmando que o SF-26 não é um carro campeão devido a um déficit de desempenho "verdadeiramente assombroso" em relação à dominante equipe Mercedes. Isso ecoa a recente admissão de Lewis Hamilton de que a Mercedes mantém uma "enorme vantagem" sobre a Ferrari, estimada em até meio segundo por volta em condições de corrida.

Por que isso importa:

Após uma década sem uma briga pelo Campeonato de Pilotos que vá até a última corrida, a incapacidade da Ferrari de fechar a lacuna para a frente na nova era regulatória representa uma preocupação significativa. Os comentários de Di Montezemolo, uma figura que presidiu a era moderna mais bem-sucedida da Ferrari, sublinham a dimensão do desafio que Maranello enfrenta e questionam se o projeto atual pode oferecer um desafio genuíno pelo título.

Os detalhes:

• Começo Dominante da Mercedes: A equipe de Brackley estabeleceu-se como a referência clara, vencendo as duas primeiras etapas de 2026 na Austrália e na China com George Russell e Kimi Antonelli.
• O Tamanho da Diferença: A Ferrari, embora seja a melhor do resto, não conseguiu igualar o ritmo de corrida da Mercedes. Charles Leclerc terminou 15 segundos atrás do vencedor George Russell em Melbourne, enquanto Lewis Hamilton ficou a mais de 25 segundos de Antonelli em Xangai.
• A Análise de Hamilton: O heptacampeão apontou a implantação de energia superior da Mercedes, particularmente nas retas, como um diferencial chave, afirmando que a Ferrari deve entender e replicar a eficiência de sua rival nesta área.
• O Veredito de Di Montezemolo: O ex-presidente afirmou sem rodeios que o carro é "bom, mas não um capaz de vencer o Campeonato Mundial", lamentando que a equipe não esteve na disputa do título na última corrida há mais de dez anos—um contraste gritante com as frequentes (embora dolorosas) derrotas na batalha final durante sua gestão.

O que vem a seguir:

A Ferrari planeja usar um de seus dias de filmagem permitidos durante a longa pausa de abril, com o circuito de Monza, de alta demanda energética, sendo um local preferido para coletar dados e otimizar sua unidade de potência de 2026. O foco da equipe está firmemente em entender e fechar a lacuna de desempenho nas retas identificada por Hamilton. Embora di Montezemolo tenha sugerido que o pelotão perseguidor pode melhorar e que pit stops longos podem embaralhar as corridas, a tarefa imediata da Ferrari é encontrar ganhos substanciais de desempenho para se transformar de uma candidata ao pódio em uma ameaça consistente de vitória.