Ferrari explica abordagem cautelosa com asa traseira 'Macarena' e pede mais dados

A Ferrari continua testando sua inovadora asa traseira 'Macarena', mas não apressará sua introdução em tempo integral. O chefe da equipe, Fred Vasseur, afirmou que a equipe precisa de mais dados e verificações de confiabilidade. A asa, que gira 270 graus para reduzir o arrasto nas retas, foi usada brevemente na China, mas removida no resto do fim de semana, destacando um processo de desenvolvimento metódico.

Por que é importante:

No campo extremamente competitivo da F1, ganhos aerodinâmicos marginais são críticos. Uma alternativa funcional ao sistema de redução de arrasto (DRS) poderia fornecer uma vantagem significativa de velocidade nas retas. A abordagem cautelosa e baseada em dados da Ferrari reflete os altos riscos de introduzir peças mecânicas complexas, que precisam ser à prova de falhas ao longo de uma distância de corrida para evitar quebras custosas.

Os detalhes:

• A asa 'Macarena' é projetada para girar aberta e fechada, criando sustentação para induzir um estol do difusor mais forte nas retas, reduzindo drasticamente o arrasto.
• Ela estreou brevemente nos testes da Bahrein, mas foi arquivada após apenas cinco voltas e não usada na Austrália.
• Na China, reapareceu nos carros de Charles Leclerc e Carlos Sainz durante a única sessão de treinos livres, mas foi removida antes da Qualificação da Sprint.
• Vasseur citou quilometragem insuficiente e a necessidade de validação de confiabilidade como as principais razões para não comprometer-se com ela em um fim de semana de corrida completo.
• Sem testes durante a temporada, as equipes devem usar as sessões de treinos de sexta-feira para coletar dados do mundo real sobre novos componentes, o que vem ao custo de um tempo valioso de acerto do carro.

O que vem a seguir:

A Ferrari planeja dar mais tempo de pista à asa traseira durante os Treinos Livres 1 no próximo Grande Prêmio do Japão. O objetivo da equipe é acumular quilometragem suficiente para ter confiança em sua confiabilidade antes de comprometer-se com seu uso em um evento inteiro. Este processo passo a passo ressalta que, embora o conceito mostre promessa, sua prontidão para corridas ainda está sob avaliação.