Chefe da Ferrari explica decisão sobre "reboque" com Hamilton na classificação da Monza

Por que importa: A controversa decisão da Ferrari sobre o "reboque" na qualificação

O chefe da equipe Ferrari, Frederic Vasseur, esclareceu por que a equipe optou por não usar Lewis Hamilton, apesar de sua penalidade no grid, para fornecer um "reboque" crucial para Charles Leclerc durante a última volta do Q3 em Monza. Essa decisão gerou um debate considerável, especialmente considerando que Leclerc ficou por pouco fora da pole position.

O contexto: Uma oportunidade perdida de largar na frente

Leclerc acabou perdendo a pole por apenas 215 milésimos de segundo, garantindo o quarto lugar na classificação. Hamilton, que terminou em quinto, enfrentou uma penalidade de cinco posições no grid, caindo para o décimo lugar para a corrida. Max Verstappen conquistou magistralmente a pole position, destacando a dificuldade da Ferrari em desafiar a primeira posição em sua corrida de casa.

A justificativa de Vasseur: Harmonia da equipe acima do "reboque"

Pressionado sobre por que a Ferrari optou por voltas individuais em vez de uma estratégia de "reboque", Vasseur explicou o raciocínio da equipe:

• Sacrificando um carro: Uma estratégia de "reboque" muitas vezes exige o sacrifício do tempo de volta de um piloto, o que pode impactar negativamente o moral da equipe.
• Incerteza do resultado: "Poderia funcionar, mas também poderia não funcionar de forma alguma", afirmou Vasseur, enfatizando o risco envolvido.
• Priorizando a preparação dos pneus: "A preparação dos pneus é tão importante hoje que decidimos ser forçados a fazer nossa própria corrida." Vasseur observou que o foco em um "reboque" pode distrair um piloto do gerenciamento crucial dos pneus.

A perspectiva de Hamilton: Protegendo sua própria corrida

O próprio Lewis Hamilton comentou a situação, dizendo: "Não é algo que eu já fiz em nenhuma das minhas outras equipes." Ele acrescentou: "No final das contas, potencialmente, você acaba sacrificando um dos pilotos. E eu já tenho uma penalidade de cinco posições, então, em termos de pontos, eu precisava estar o mais alto possível."